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#我与中国品牌的故事#好开不贵的东南DX7真的要退市了
东南汽车曾经的也是自主品牌三强之一，脱离三菱后东南汽车与意大利宾尼法利纳合作，耗时三年研发了东南首款SUV.DX7中文名称“博朗”，于2014年11月在广州车展上正式发布，东南DX7这款全新城市SUV车型，原创度极高，设计完全符合国人的审美，摈弃了“拿来主义”，避免了抄袭使人产生排斥感，DX7外观霸气，内饰采取黑色配棕色双色中控，仿真皮包裹，豪华时尚，前脸采用了东南家族式的设计风格，前大灯组与格栅相连，并融入了LED光源，视觉效果非常时尚，车尾部分，新车尾部设计非常饱满，后尾灯层次感很强，并采用了双边共两出的排气布局，彻底征服了我挑剔的心，2015年10月自动挡上市，即刻下单1.5T自动尊俊雅红。
2014年11月在广州车展上正式发布,东南博朗DX7，原创的颜值，让人眼前一亮。
前大灯组与格栅相连，并融入了LED日间行车灯，视觉效果非常时尚。
2015年7月东南DX7手动挡上市，自动挡10月上市既订车，12月15日提车，DX7的颜值，内饰，配置在当时确实购强。
东南DX7，长4530mm，宽1900mm，高1700mm，轴距2700mm，最小离地间隙200mm，宽度和离地间隙的数据超越大部分同期紧凑型国产城市SUV，动力配置为代号4G91T的三菱1.5T涡轮增压发动机，韩国五速手自一体变速器，经过全新调校最大功率：115KW，最大扭矩：215N.m动力不错。上市之初原创的外观设计，丰富的配置：360度全景影像系统、并线辅助、上坡辅助，自动泊车，全景天窗以及自动尾门等在内的多项配置，东南DX7异常火爆，月销近万台，无奈且产能不足，客户等车时间太长加之上市稍晚，不到半年吉利博越，上海荣威，传祺GS4，长安S75等新款车型上市，有了一定的卖点的东南DX7，由于品牌力不足，稍显落后的五速自动变速器以及老旧的三菱发动机，曾月销万台，现如今在销售市场几乎默默无闻了，几乎所有的东南4S店都退网甚至倒闭了，东南汽车在推出DX7时前景一片大好，为何一手好牌，确打得稀烂，如今又几乎一败涂地呢。
东南DX7内饰，综黑双色仿皮包裹，全景天窗，360度监控摄像头，自动泊车入位等在当时算是高大上的配置。
得力于轴距2700mm宽1900mm后排空间宽裕。
我2015年12月提车至今，7年有余风里来雨里去，安全行驶6万多公里，除了油耗稍高点，啥事没有，好开不贵的东南DX7真的要退市了，令人惋惜。
2015年12月提车至今颜值依然在线，安全行驶6万多公里，妥妥的嘛事木有，现在面临退市实在可惜。
据悉，奇瑞将通过技术入股实现对东南汽车收购的消息。东南汽车将以80%的股权换取奇瑞“技术支持”，而奇瑞方面以技术投入东南汽车，导入捷途和奇瑞商用车产品，如能完成协议规定的销量目标，东南汽车则将80%股权无偿交给奇瑞，东南汽车能否顺利“被收购”实现了自救，还不得而知，老牌车企落到这个起步，可悲可叹！
最后编辑于2023-03-27 16:46:48
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