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终于如愿以偿，入手14年顶配途锐！
自17年年底出掉国三的大捷龙，入手了过渡车嘉旅之后，就一直盘算着何时能够圆了自己的心愿！选一台符合自己口味的SUV！标准自然是六缸3.0，6-8AT，具备很好的操控能力和通过能力，有很好的品控和驾驶质感，随着对嘉旅使用的深入，慢慢对大众有了一份了解，这是我的第一辆大众，之前没长时间接触过大众，相对紧致的地盘和很好的操控性，让我对大众有了一点点好感。2018年10月份开始打算物色下一辆车，嘉旅是我的第四辆车，从没买过新车，第五辆自然也会去物色心仪的二手车。开越野车的记忆要追溯到很久以前了，那是我人生的第一辆车，一辆经典的蓝色BJ2021A6L，那是2006年了，开了五年六缸切诺基，我也积累了不少经验呢。之后在换车种种原因都没能选择自己喜欢的SUV。直到2018年底，机会来了，从9月份就把自己的诉求梳理清楚了，途锐和Q7之间不停的反复比对取舍。最终被途锐的稳重内敛，大气低调，精致严谨征服了。于是开始了寻车，经过两个多月的时间，从一次次欣喜到失望中终于找到当时能够找到的相对来说最高配置最好车况的途锐了！14年9月上牌八万公里的高配版途锐！至此加入了途锐的行列！
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小体猛兽 2019/01/14 20:41:35 发表在 主楼
自17年年底出掉国三的大捷龙，入手了过渡车嘉旅之后，就一直盘算着何时能够圆了自己的心愿！选一台符合自己口味的SUV！标准自然是六缸3.0，6-8AT，具备很好的操控能力和通过能力，有很好的品控和驾驶质感，随着对嘉旅使用的深入，慢慢对大众有了一份了解，这是我的第一辆大众，之前没长时间接触过大众，相对紧致的地盘和很好的操控性，让我对大众有了一点点好感。2018年10月份开始打算物色下一辆车，嘉旅是我的第四辆车，从没买过新车，第五辆自然也会去物色心仪的二手车。开越野车的记忆要追溯到很久以前了，那是我人生的第一辆车，一辆经典的蓝色BJ2021A6L，那是2006年了，开了五年六缸切诺基，我也积累了不少...
今天刚刚办完手续回来，认证一下吧！
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欢迎加入途锐大家庭
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羡慕嫉妒恨，我收到的是最低配
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小体猛兽 2019/01/14 20:41:35 发表在 主楼
自17年年底出掉国三的大捷龙，入手了过渡车嘉旅之后，就一直盘算着何时能够圆了自己的心愿！选一台符合自己口味的SUV！标准自然是六缸3.0，6-8AT，具备很好的操控能力和通过能力，有很好的品控和驾驶质感，随着对嘉旅使用的深入，慢慢对大众有了一份了解，这是我的第一辆大众，之前没长时间接触过大众，相对紧致的地盘和很好的操控性，让我对大众有了一点点好感。2018年10月份开始打算物色下一辆车，嘉旅是我的第四辆车，从没买过新车，第五辆自然也会去物色心仪的二手车。开越野车的记忆要追溯到很久以前了，那是我人生的第一辆车，一辆经典的蓝色BJ2021A6L，那是2006年了，开了五年六缸切诺基，我也积累了不少...
易损件到货了 -
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我一直在关注二手途锐 您提的这台怎么那么像汽车之家登过的那辆
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简直直接截图啊
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