最近看到论坛都是开始讨论C8的消息了，正好肥6刚大保健我就拖到今天来给肥6发个认证车主帖子吧。
      
      经典款的老C6也来报个到，加入A6L新家庭，还望与各位C6 C7车主多多交流 。
        
     下面进入主题:
      一转眼，肥6来我家都已经8年了，还记得当时家里买车我看了很多的车，有奔驰的E，宝马的5系，还有雷克萨斯ES跟十三代皇冠，也许这就是缘分吧，我自己都没想到最后我跟我爸会买到官车味道最浓重的奥迪A6L。还记得当时第一次试驾这台A6L，动力性能挺好，这么大这么重的车居然不笨拙，还有那个超级轻的方向盘，加上很舒适的地盘，慢慢的开简直很享受，后排的空间在当时甚至现在都是绝对的宽裕的，带上家人出去旅游，80L的大油箱太省心了。宽敞的空间，高速巡航的稳定性，还有很好的隔音性。不管是家人还是自己都很满意，也不后悔当时选了这么一个官车味道这么浓郁大家伙回来。要说到唯一的缺点也许就是这个略显成熟老气的外观了吧，当时买它是给我爸选的车，所以这车我爸用很好，谁知道我爸开了一年就去换了一台宝马的7系了，当时正好我刚满18岁然后最快的速度考了驾照，这车就变成我的车了。也许当时年轻吧，开这车出去别人总认为是偷开家里的车，以至于当时还不太情愿开它，由于肥6在我的朋友跟同学间稍微的有点不合适，我就买了一台超级冷门的青年莲花车作为我的名义上第一台车，后来就跑长途跟人多时候用A6L，其他聚会啦出去玩啦都是开我那小莲花。所以我这台肥6公里数不高。
        在我使用的的这些年里，这车很省心，以至于让我怀疑我买到了一台假的奥迪，除了在9W公里时候气门室垫子漏的有点厉害我换了一个垫子，这车没出过任何机械方面的故障。至于传说中的烧机油，有可能是我的运气太好，反正我一个保养周期5000公里不需要补充机油。
        本来今年是准备把他卖掉的，也给车商看了，车商开的价格也算公平吧。但后来也许是这么多年开出的感情了，加上无碰，无刮擦，全车原版车漆的车况，我又犹豫了，再加上没事我去试驾了一次新的 A6L感觉还是有点小失望的吧，新的C7科技感跟内饰的确更漂亮，但外观太运动化了，也许我更喜欢C6这种圆润，中庸的外表吧。也许是开了这么多年的这么中庸的外观，现在居然感觉这外形比新款还好看。后来也试驾了新款的皇冠，感觉皇冠也不是当年的皇冠了，开起来的感觉没有C级车的感觉了也比不了当时的十二代跟十三代的驾驶感受了。。。新的皇冠总感觉跟C7一样  越来越运动风了，外表也越来越有攻击性了。。我现在还是喜欢车子的外观简简单单，大大气气，感觉我的心态居然像一个中年大叔了。
         既然看了一圈没看到满意新车，外加家里还有一台莲花小车作为市内代步车，那就给这位陪我这么多年的老伙计好好地大保养一次，然后让他继续服役吧，这代车的用料做工的确很不错啊。这么多年虽然我跑的不算多但是地盘什么的居然没有一点松散，还是跟刚接车时候的那种感觉一样。
         啰嗦了一大堆，这台车见证了我从一个刚成年到工作到结婚的所有过程，除了生孩子。现在对我来说很有意义的一台车，所以不出意外的情况的话，我会一直开着它。让我们一起慢慢变老。。。

   最近我这一直下雨没办法就在地下车库拍了一组照片，大家凑合欣赏吧。后续会有这次大保养的详细过程。

下面开始这次大保养的全部过程了。。。

全车保养就到了这感谢各位耐心观看了，最后附上这次大保养所用的全部东西
全新原厂海拉大灯一对
全新原厂法雷奥尾灯一套
INA的原厂正时皮带一套
全新原厂水泵一个
风帆12V 100AH 720A 电瓶一个
嘉实多 极护 5W40  5L
原厂空滤一个
原厂空调滤芯3个 一个外滤芯 2个内滤芯
原厂汽滤一个
PEREDE佩雷德的 CVTF CCVT 变速箱油 12L
PEREDE佩雷德的 助力油 一瓶
博士刹车油1瓶
MOTUL INUGEL EXPERT 耐高温水箱液 10L
NGK双铂金PFR8S8EG火花塞94460 4支
原厂雨刮器 一对

        一共就这么多了，还有点小东西我也就记不清了。最后感谢各位观看
最后附上两台爱车的照片跟钥匙。版主快来加精顺便给我认证下车主啊。8年没给肥6做认证，这次来给肥6个名分

谢谢大家观看
END。。。。。。。。