汽车之家|21款CRV 3年2.5万公里更换瓦尔塔电瓶|本田CR-V|论坛

救援&电瓶检测

首先说明下，车是21款1.5T风尚版，2020年7月购入，当前表显25616公里，上周车子一下启动不了，还好趴在市区，于是叫了保险救援才开回家，接着把所有加装的电器都断开，赶紧用充电器给电瓶充了10个小时，充满时测的充电电压15.65V。

附改装电器清单：CarPlay、氛围灯、座椅加热通风（主副驾座椅加热通风，后座双加热）、座椅记忆（自己设计冷车静态耗电70mA）、音响+DSP（4高4低+中置喇叭，无低音炮）、星空顶、音乐频谱、启停关闭器。

5毛钱的CarPlay & HC共存https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fe65a889b6618a3c/103343445-1.html
21款CRV加装座椅加热通风https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4367c527a410ec80/101289068-1.html
21款CRV加装中置喇叭https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f860e3dfe79be9a2/103056532-1.html
CRV改装星空天窗https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/827ab21d47687c89/102210196-1.html
18元的自动启停关闭器https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/dc5af9eebf633304/102378602-1.html
CRV加装音乐频谱节奏灯https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4fc8e7eddda02904/102058548-1.html

自己设计的座椅记忆，下期更贴。

加装自己设计的座椅记忆会增加70mA电流，原车锁车后电流约20mA。

电瓶充满后冷车电压12.54V，启动后14.44V，发电机工作正常。

可就在第二天启动就有点延迟了，测量电压冷车电压12.43V。
然而在第3天再次趴窝，也再次联系了保险救援，这次直接开到了4S店。

经测电压12.4V、CCA176、内阻15.83mΩ、寿命15%，确定电瓶挂了。
电瓶老化以后内阻会变大。

而在今年1月9日检查底盘时电瓶检测还一切正常，短短4个月电瓶就夭折了。早在去年11、12月疫情期间闭关两个月亏过2次电，充满后都正常使用。

更换大容量瓦尔塔EFBH6（70Ah700A）可行性分析

鉴于加装的座椅加热通风（主副驾座椅加热通风、后排双座加热）和座椅记忆（锁车静态电流70mA）比较耗电，考虑更换大容量瓦尔塔EFB H6（70Ah 700A）电瓶，接下来看看是否可行。

原车电瓶型号：瓦尔塔EFB L2 6-QW-60(450)-L（12V 60Ah 450A）。

原车电瓶尺寸：长242mm、宽175mm、高190mm。

大容量瓦尔塔EFB H6 6-QW-70(700)-L（70Ah 700A），长278mm、宽175mm、高190mm，也就是比原车电瓶长36mm，宽和高是一样的。

电瓶支架长263mm。

宽189mm，即使拆掉电瓶塑料保护壳和塑料底座，也放不下瓦尔塔EFB H6（70Ah 700A）电瓶，除非大改彻改这个电瓶支架，所以最后还是放弃了。

轻轻松松三分钟更换电瓶你也行

准备工具：10号套筒、10号开口扳手。

先拆负极，再拆正极，这样可以避免短路，再拧固定螺母。

把电瓶固定支架转过来就可以取出电瓶，原车电瓶是没有提手的，需要双手用力提出来。
还有就是取出电瓶的时候，最好要竖直取出，即使倾斜的话，也不要超过45度，防止电解液渗流。

取下电瓶后发现电瓶两侧鼓包了，开头写到充电器的电压为15.65V，可能是充电电压太高导致电瓶夭折的根本原因。

取下隔热棉和底座。

包装箱喷码日期20221223，电瓶钢印2MZ230440 2，意思是2022年12月23日浙江产，与包装日期对应。

方法一、4S店：原车电瓶EFB L2 6-QW-60(450)-L（12V 60Ah 450A）660元，旧电瓶150元回收，免工时费，算下来是510元。
方法二、瓦尔塔店：瓦尔塔EFB H5 6-QW-60(640)-L（12V 60Ah 640A），旧电瓶150元回收，自己安装450元。
这样一来便宜60元，二来CCA值也大了，果断自己换电瓶。