说起这个怠速抖动，这不正常现象已经有一年，这个抖动与机脚胶损坏不一样，与正常的怠速抖动也有区别，应该说是震动更加适合。在上次更换了发动机曲轴传位置感器后，不到一个月，又出现问题：发动机噪音大，声音闷沉，驾驶室内发动机的声音也很大，特别是给油时，发动机声音明显，方向盘有点震动感，油耗高，怠速时发动机颤动明显。主要这现象不是一直存在，而是会时有时无，但是有的时间 多点， 没有的时候很安静，动力也好。节气门我拆开看过，没什么积碳，是金属色，叶片后面也只是一点点黑色，用无纺布带酒精擦了一下，不黑，可以说干净，高压线圈在闲鱼买了两个二手的原装件，轮换过没有改善。难道刚更换的发动机曲轴传位置感器又有问题？好吧，曲轴传位置传感器没有学习，学习后好一点，但是问题还是存在，用内窥镜看缸内的积碳严重，于是买了5瓶大凤NX5000自己清洗，一个小时左右搞定，活塞顶的积碳清干净了（金属的铝白色），搞 完后感觉又好了一点点，但是这些现象还是存在，只是减轻了一点点。 真是百思不得其解， 修车朋友也不知道原因，又没有故障码。在行驶时给我的感觉是发动机一直存在轻微爆震（这是我依据现象手猜想的），声音沉闷是点火时间偏差引起的，就像后燃烧现象一样，缸内的积碳严重是燃烧不完全引起的，驾驶室内发动机声音大是发动机排气时间不对引起的，还有冷车刚开始时变速箱会跳档，这些都与点火时间有关。难道是换的曲轴传位置传感器热稳定性不好，能调整发动机点火时间的一是曲轴传位置感器，二是爆震传感器，反正假期有空，有疫情不乱跑，在TB上买了两个配件，40元一个。因为这个两个传感器位置在发动机后面，真不好拆，只能在修车店搞，我先换的是爆震传感器，那个朋友不解，问我为什么要换？我就笑了笑。换完之后。感觉来了。上面的所有症状都消失了。换下的爆震传感器用万表测量，对震动都有反应，两个对震动显示的数值有点不同，虽然没有标准的震动源，但是敲打的时候力度在一定范围内还是可以的，新的那两个数值比较相近。换后真的好了，怠速颤动没了，抖动只是轻微，关上车门上了玻璃，在座位上启动了发动机就如没启动一样，听不到一点发动机声音。这几天试跑了一下，发动机安静，油门反应良好，跳档的问题也消失了，这两天观察到排气管口有滴水的现象，并且不像之前那样碳黑色。曲轴传位置传感器没换，现在正常了。如果在*S店的话洗节气门，洗油路，清积碳，换火花塞搞一堆这东西之后，这抖动是正常的（因为有这个现象之后就在S*店诊断过，报了一堆维修服务我没同意）。因为这个过程是自己在摸索，所以没有拍图片，这是我自己的经历，分享给大家，