大家好，这期来跟大家分享一下我的换胎体验，新人发帖，先求个点赞鼓励哈。
我这台哈弗H6，算得上是家里的功勋之车了，购于15年，目前行驶了8.9万公里，已经到了要换胎的时候了。

这台车最远带我们全家去过1000公里之外的自驾游，也曾满满当当地帮我搬过家。
尽管家里已经有其他车了，这台哈弗H6功勋之车，我还打算继续用下去，平日里也是精心保养，使用也挺爱护。
毕竟公里数和年限都到了，最近在张罗着给老伙计换套新轮胎。我的需求也比较简单，H6这个车本身就挺皮实耐用的，我也打算给它换一套皮实耐用的轮胎，让我平时城里用，周末上山下乡更安心一些。
在某虎上一番搜索，在自动匹配哈弗H6的几款轮胎里头，这款昆仑轮胎让我眼前一亮。

耐磨长里程、适应多路况，这两点深得我心，仔细看了下，也是比较主流的非对称花纹设计的。
而价格更是不错，225/65 R17尺寸，4条总共的价格不到1800元，而如果要买到马牌TC6这种大牌子过得去的轮胎，4条价格就要4000块了。
我们选择中国品牌的车，不就是图个实在嘛，前些年我到日本、韩国旅游，本国人开本国车已经是司空见惯的事。而哈弗H6这些年来一直靠谱的表现，也让我有理由相信，中国品牌的轮胎也会越做越好。
话不多说，直接下单，到店更换。

四条全新的昆仑轮胎全家福

尺寸确认无误

出厂日期很新鲜，4422，意味着是22年第44周生产的。途虎还是很靠谱，我换了几套胎了，没给我过库存胎。

新轮胎的胎毛就是让人舒服

特别值得一说的是，昆仑这款轮胎的花纹设计很独特，首先是防夹石头的沟槽设计，特别适合跑经常跑山路的我使用，比较宽的排水沟和比较深的花纹块，也能看出来这款轮胎强调了脱困和抓地性能。
另外比较独特的是上图中间的圆点，看介绍是主动式吸水槽设计，能够引导快速排水。
昆仑轮胎采用了双层加强的胎体设计，用两层聚酯强化胎侧结构，让周末的跋山涉水，平日的骑马路牙子，更加轻松从容。
我特别喜欢胎侧的昆仑山峰设计，一看就很想跋山涉水，很带感！

另外从花纹块的设计也能看出来，尽管是一款相对比较硬核，强调长里程和耐用度的轮胎，昆仑这款轮胎还是尽量照顾了舒适性，非对称的花纹块，采用了多种节距设计，避免单一的噪声叠加，让胎噪更加难以被感知到。
最近老是下雨，新胎装上沾水以后感觉就旧了...有一说一，哈弗H6的轮毂设计蛮好看的，现在的新车动辄19寸的轮毂，好看是好看，就是很容易被扎钉。咱们过日子，17寸轮毂配耐用轮胎，这车还能再战10年。

既然是强调耐用耐冲击的轮胎，先给大家表演个雨天上马路牙子。
像我这样斜着上马路牙子，才是标准的操作。作为前驱SUV，H6的车头是比较重的，轻轻带点油门，轻描淡写的就上去了，宽大的胎壁看着就很扎实很安心，走烂路的减震效果也让我期待。

特别值得一说的是，尽管刚下过雨，整个上马路牙子的动作还是很从容的，轮胎始终保持了良好的抓地，这也让我更期待用这套新轮胎去乡下走烂路去钓鱼是怎样的体验。
当然了，刚刚换胎的流水账帖子，没法来展现这款轮胎全部的性能。综合来说，我认为昆仑这款轮胎特别适合像哈弗H6、长安CS75、本田CRV这些SUV车型使用，照顾大多数城市行驶的舒适性，并且在各种道路状况下提供不错的抓地力。结合价格，我认为昆仑这款轮胎的性价比是非常高的，大多数人用个五六年没问题，即便是意外坏了还有途虎的3年轮胎险，可劲儿造就是了。
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