NGK的火花塞跑了近8万公里，有空换一换！
离上次换火花塞的间隔已两年了，车子也跑了近八万公里。今天有空DIY 一下，材料4根NGK不到400块！估计工时不超过90分钟！比去4儿子家搞省半天时间……！懒得挪车了就在地库施工……！光线不太好……分享一些非高清图片……
车子已跑了接近120000km了！也想看看跑了8万公里的火花塞长什么样！披上保养袍开干……
平时洗车都顺手擦擦发动机，所以也不算太脏吧！
虽说不太脏，还是吹一下吧！
这个车换火花塞还是要拆点东西，不过比起斯巴鲁的水平对置，还是要好搞些……
螺栓拆了还是要放好，安装时免的到处找……
继续拆……
拆高压线圈……
拆了用袋子套住，防灰尘防短路……
跑了近8万公里的火花塞，比我预期的要干净……
拆了火花塞出来，用硅胶塞塞住火花塞洞口，防止灰尘、泥沙、异物掉进缸内……
东西拆完了……
看看缸内情况
从来没除过积碳……
偶尔有用燃油添加剂
不知这样的情况是否算很脏……反正没也没什么感觉，动力也没觉得有什么不妥……一直在4儿子家换机油！没车换油前检查机油液面还是最大的位置！换油间隔10000公里左右！每年换4次！
装火花塞扭矩23牛米……一直坚持要用扭矩扳子……
涂点硅脂……
到处抹抹……
一堆东西等着还原……
大面袄……
穿好棉袄……
逐件装上……
螺栓逐个上好……
大工告成……
准备点火……
一点就着……，快乐的DIY收工！
谁说跑了近8万，但一切都那么的正常……，所以BMW更换火花塞的建议还是有足够的冗余的，确保每一台车按他的保养建议尽可能不会出问题！你是否按他的建议呢？
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