有了宝沃bx7之后，我的电动车都放没电了，夏天的时候去公园或者买菜还偶尔骑一下，现在天气冷了，就更不想骑了。有了宝沃bx7之后，干啥都想开车去。
宝沃bx7的隔音效果我觉得挺不错的，坐在车内关闭门窗以后，外面的声音就很小了。只有轻微的发动机噪音。遇上堵车的时候，或是打开音乐，或是打开广播，放慢车速，排队等通过。我感觉有车之后我的境界提高了很多。至少在堵车的时候，不会像有些路怒症车主那样随意变道、恶意加塞。
到现在，我的宝沃bx7已经行驶了18000多公里。整体来说，宝沃bx7确实好开。当然，这是我的第一辆车，新手司机刚开车的时候，也难免不了手忙脚乱。但是这种情况持续了半个多月的时间之后，就慢慢适应了。我平时多部分在市区开车，郊区和高速占30%左右。油耗维持在7.5个油上下，算是一个比较低的水平。宝沃bx7在高速上动力强劲，2.0t涡轮增压发动机，不需要深踩就能轻松达到110-120的速度，车内声音很小，不会影响到车内聊天和听音乐。我家里人对宝沃bx7的评价很高。座椅舒服，避震效果好，经过比较坑洼的路面时颠簸很轻，很有高级车的感觉。
好了，说这么多，我们的主角该登场了。

随手一拍就是大片。

白色的宝沃bx7就是霸气。

这种乡间小路拍出来的画面就是有意思。

风雨同行18000多公里，多亏了这个出行伴侣——宝沃bx7。

知道为啥宝沃bx7的隔音效果这么好不？做工用料考究，像是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合，滤震效果好。以及豪车才配备的一体成型的车门。双面电镀锌钢板，隔音效果好，质量可靠。据说能耐腐长达12年之久。
展现了一波宝沃bx7的靓照之后，想问问各位老铁。宝沃bx7这个颜值，大家都给打几分？我并不是什么颜控，当初看中的也是宝沃bx7的安全配置。但是我发现买车之后，大家的关注点总是在外观上。你们觉得这造型可以打几分？

其实买车之前我也犹豫过。究竟是买轿车还是SUV？后来还是媳妇给提意见，家里宝宝渐渐大了，轿车肯定不能满足空间需求，才选择的SUV。现在想想，真想为机智的自己点赞。瞧这空间，瞧这通过性，瞧这视野，轿车可比不来。

穿插一个座椅的简评：电动调节座椅，用起来很方便。前排调整好位置之后，后排如上图所示，非常宽敞。而且座椅材质柔软，坐起来非常舒服。
在这里，要奉劝一下要结婚买车的小两口，与其花差不多的钱买轿车，不如提前买辆SUV，省的将来还得花钱换。

宝沃bx7的安全配置我就不一一介绍了。反正不用比，同价位车里，安全配置最多的车，没有之一。上坡辅助、自动驻车、定速巡航这些都是经常用到的。

就拿autohold来说吧，这简直就是为堵车设计的。现在的路段，尤其是早高峰的时候，一走一停，脚来回踩刹车，太麻烦了。有这个autohold，就能避免频繁踩刹车。刚开始开车那会，没少用这个功能。还有跑长途经常用到的定速巡航啊，或者是半坡停车不用担心溜车的上坡辅助……十五六项之多，大家自行百度吧。

大面积软料包裹，音响效果也还可以。

操控不用说了。轻盈的方向盘，不粗不细，握感极好。听歌、接打电话，全能在方向盘上操控。
18000多公里的路程，宝沃bx7见证了我从新手司机到成熟司机的蜕变。一路风雨共济，未来继续同行。