各位车友大家好！  我是新疆伊宁市的车主，我在2014年1月提车，开到2017年1月改了天然气，用油3年跑了100400公里，出了大包期，加上油价又回升，老早就有改气的计划，趁着春节前有几天休假，直接去改了。

今天说的话题不是关于车怎么样，3年来小狼从没把我扔在路上过，它是一个忠诚可靠的伙伴，赞扬的话不说太多，大家心里都有数。

今天主要说一说油改气的事。 改气之前呢，有很多车友和朋友告诉我，能不改气就尽量别改，小毛病特别多什么的，毁车毁发动机什么的。但是经过我的仔细思考，到改装厂去考察，多次和改过气的车友沟通，发现这些说法都是很片面的，甚至以讹传讹的。

车型： 大众郎行 2014款自动豪华型 1.6L
车况：10万公里，3年车龄，无事故无大修，按时保养。
使用情况：每天早晚通勤各50公里，往返县城和市里，单程快速路30公里左右，拥堵路20公里左右。单程时间1小时10分钟。  用油平均油耗0.5元/公里。 8.7L/百公里。  夏天开空调也这个数，冬天也这个数，因为冬天冰雪路面走的慢。

选用设备：本地改装厂建议使用泰德2代多点设备（托马塞特也是）  AC200燃气电控系统。 总收费4100元。（事后证明给坑大了，这套系统是4年前就被内地淘汰的产品，成本在800元以内，算上气瓶成本也不会超过2000，赚了我2000多。但也有优点，就是结构简单，质量稳定）

施工时间：早上11点进场，下午6点装完，因为当天有3辆车排队，而且改装过程中有很多车来调气，不停地打断师傅干活。 所以请有改装计划的伙伴们约好时间，做好准备。

初期的使用体验：改装厂给调完气之后的一个星期时间，最大的感觉就是肉，太肉了，起步没有劲，2800转升档、超车没有劲，实在着急只能先切油，超完再切回来， 车开到第五天发动机故障灯就亮了，报告系统太稀。 这期间反复去改装厂调气N次，师傅的解释说这些都正常， 说我的车是自动挡，肉是很正常的事情。 改装厂调气都是再原地轰几下油门，拖一下橙线（后面讲门道）

这段时间就这么忍过来了，随着用气的时间越长，越发的发现了一些所谓的小毛病，比如起步熄火，急刹车熄火，40-60加速一促一促的。 加速时间长，转速高，故障灯亮着等等问题。

下决心要解决这些问题，也怀疑过是不是技术真的不成熟，但是，随着一个问题一个问题的着手解决，我发现，这些毛病跟车本身没关系，就是没调试好。

问题一： 123档升档困难，解决方法：喷轨必须距离进气歧管钻眼处小于30厘米，4根软管距离尽量一样长，不要弯折的太厉害。这一点也直接影响到燃气喷射时间和怠速稳定。

问题二、40-60加速促车，是由于减压阀压力过小，AC200燃气界面的压力设置也不匹配，解决方法：减压阀压力用内六角L型扳手调到1.65（5号的，调节螺丝转一圈压力变化0.1，放心调，坏不了），AC200软件界面的工作压力调试到1.60.  （前置要求，郎行的EA211发动机因为功率是81千瓦，平衡到4个缸，单缸20千瓦左右，匹配的喷轨上喷射嘴孔径必须选择1.8以上的，最佳2.1，过大过小都不行，严重影响喷射曲线）

问题三：起步和停车会熄火，解决办法：在AC200软件界面上，曲线图1毫秒 2毫秒 3毫秒 4毫秒  这4个节点，每个节点增加一个效验点，用右键在橙线的相应位置点一下，注意点之前要先把下面的“锁” 勾选取消掉。才能生效。

问题四：最要命的问题，咋那么肉！！！ 肉到不行啊！！   解决方法：点火提前器啊兄弟！这个东西是必须的，别听改装厂说什么没必要，不用装，没有用。。。  这个骗死人不偿命的。  我在淘宝买的T511N型点火提前器，价格80，这个东西在我本地甚至都没卖的，改装厂说，这东西都是4年前在单点系统上装的，什么现在不用了，装上车可能打不着什么的，都是胡说八道。。。。  说真心话，我这里没有几个师傅真正懂得燃气改装的调试方法和燃气工作原理。

最后结论：改气必装点火提前器，小毛病大多都是因为调试不精确，只要改装厂把安装的活干细致，就不会有大毛病，现在我装上了点火提前器，再次调试以后，动力和油几乎没有差别，体验完美。

油改气之后的经济效应：70的气罐加15方，按照我的工况能跑220公里路，费用核到0.2元/公里（我这一方气2.7元），我核这个费用非常松了，实际上达不到0.2元。按照我一年3万5千公里的消耗，以前烧油要1万8的油料费（确切的）。  现在每个月加油150元就够（油是用来热车的，越到夏天用的越少），加气一个月600元左右（两天加一次，一次不到40元，一周加3次，因为周末休息跑的少，一周130元气足够用），全年消耗燃料费用9000元足够，费用节约50% 。  但是有些朋友也说了，烧气修车花钱把节约的都折腾进去了，我的回答是： 烧气除了对火花塞要求高，只要你调试精确，是不会因为气门过热损坏发动机的，而且现在改气是从进气歧管钻眼，不破坏发动机缸体，怎么会修呢？
有些朋友也说，烧气的车气缸内不够润滑，活塞干干的， 兄弟你错了，常年烧气的车，机油放出来什么颜色你知道吗？ 没积碳！ 比烧油干净的多，活塞和气门上也没有积碳，很干净的！ 润滑油的性能好，对活塞环和缸壁的保护更好！

咱们在帖子里如果要解释橙线和蓝线绿线的关系，就太复杂了，而且这个帖子也不是教学帖，只是一个汇报帖，告诉广大车友，不要迷信什么自动挡改气不好，小毛病多，不用装点火提前角，事实证明，改气没问题！调好就行了，点火提前角必须装，装了你就知道为什么有些烧气的车跑起来也特别利索了。

传几张图上来，给大家看一下我反复调试总结经验的过程，以及最佳的调试结果是怎么样的。 以下给出的图，都是基本上完美了油气线的，所以故障灯都不会亮，但驾驶体验是有区别的。

为了避免广告嫌疑，我不公布任何联系方式，不提及任何改装厂名称，请大家见谅！  如果有已经改了气的车友，正在被以上所列的这些问题困扰，欢迎在跟帖上留下联系方式，我有空了会打给你们。 不收费，纯交流！