一路走来，有你精彩

        各位看官，***可能有点长，希望能给个面子，一路看下去，我将不胜感激。如果不喜欢看文字的，可以直接滚动看图片，精彩、完美的结局往往都在后面和下半场。路过、看过、千万不要错过！！！重要的话重复三遍，加三个感叹号，谢谢谢！！！

        一、前言

        不记得什么时候开始关注的汽车之家网站，在闲暇之余浏览下网页，关注下车的热点，看看新车、***、评论，全身心的投入到网站精彩的***和节目之中，不知不觉的释放工作、生活中的压力，很是惬意和放松，也经常被其中的***所吸引。

        特别是看了“媳妇当车模”的板块，很是羡慕其中的文、图、车、媳妇图文并茂的***。因此，自己也一直想做一篇“媳妇当车模”，给媳妇一个惊喜。

        从众多加精的***来看，给了我很大的压力，感觉自身的哪一个方面都拿不出手，***、技术、车等都有欠缺。所以一直以来，也只是羡慕一下、想象一下，只有等机会做一篇“媳妇当车模”来安慰一下自己。

        岁月流金，时光易逝，人生匆匆，一路走来。生活、工作、人生在经历着不同的变化和蜕变，人、车、物都在不知不觉的变换着，地点、人物、车牌没有变化，变化的是车、是渐渐长大的孩子、是自己慢慢老去的容颜、是更加年迈的父母、是逝去的时光，真是逝者如斯夫啊。

        当你把过去的时光和记忆用片段和画面固定、串联的时候，你会发现人生的轨迹在不知不觉中溜走的痕迹。

        一路走来，让人不胜感叹，唏嘘人生而又无限留恋，让人瞬间心生：一定要好好的珍惜眼下、活好当前的感觉和欲望。

        当车渐渐走进中国人的生活时，汽车与房子一样成了国人心中的一个情结，那就是“家”与“远方”的遐想，房子给了你家的“温暖和踏实”的现实，而车给了你“诗与远方”的梦想和浪漫。

        生活不止有苟且，还有“诗与远方”。当车一走进平常人的生活中时，车就成为了一泊港湾、一种寄托，一个给你快乐、兴奋和遐想的“潮点”。你会为他疯狂的付出你的物质、精神上的所有而心甘情愿、无怨无悔。对车的各种爱称就是这种内在思想的外在表现，什么“宝贝”“小三”等等称呼，无不彰显这对车的溺爱和不可救药。

        从当下各大企业和企业大佬的表态以及介入汽车行业的预期、思想、态度和行为来看，随着汽车行业逐渐进入自动化、智能化的时代后，汽车已经成为了人们的第二个“家”，成为日常生活、工作中的一个重要载体和平台。毋庸置疑的是人、车、家将是一个重要的链条，一切的行为和思想将在这个链条上展开、推进。

        从本人入手第一辆车奇瑞QQ开始，虽然经济拮据，但也算是圆了自己的一个梦想。在那个拿工资生活和消费的年代，拥有一辆车有时候简直就是梦一样的意境和“高*格”，那时候国产车也是遥不可及的。而让国人幸运的是，吉利、奇瑞、比亚迪、长城等民营车企们冒死向进口车、合资车下战书，才让高不可攀的汽车慢慢走进了平常人的生活。

        遥想当年近三十万的桑塔纳和那个年代的收入，车价真的是一个撕裂、肆虐国人心的永远的“痛点”。而现在我们面对国产车的时候，我们怎么可以忍心去“怼”我们的民营车企呢？是他们扛起了民族汽车产业的大旗，我们没有理由、也没有资格看不起国产汽车而去“崇洋媚外”。

        从奇瑞QQ开始到出手，8年10万公里，车的任何大件都没有维修，到出手的时候都还是“杠杠”的，没有任何的毛病。唯一的小缺点就是因为发电机皮带的问题，导致电瓶亏损，要不是那个原因，我觉得电瓶都不用换。还有一次是因为加油不及时，油量太少，导致汽油泵被烧坏。所以提醒大家一定要及时加油，不要跑到油箱没有油再去加油。

        至于说什么“奇瑞奇瑞，修车排队”，我认为纯粹的是一种讹传和恶搞，这些年走来，国产车的质量还是经得起良心的考验的。这直接给我的印象就是除了国产车的品牌不响亮外，好像和合资车没有什么大差别。

        我认为车主要还是看在什么人的手里开，以及车主对车的爱护程度和保养及时不及时等行为有重要的关联，这些都决定车的耐用性和持久性。

        至于说保值的问题，等车开到10年以后，什么车的保值都是微不足道的，其实越贵的车贬值越多，这是一个事实，这也是我对国产车最真实、最直接、最客观、最有说服力的一种诠释。

        接手第二辆车的时候资金也是特别紧张，好像参加工作以后“钱”就没有够花的时候，不是贷款就是借款，天天生活在“钱荒”中，想想也真是没谁了。

        第二个儿子出生后，就不停的在网上浏览看车，私下聊车，因为QQ也确实有点老了，琢磨着有机会换车，本来想入手一辆经济、小型SUV的。但在那个时间段、经济不宽裕的情况下，SUV的选择余地还是比较小的。

        终于省吃俭用、东借西凑、机缘巧合的买了第二辆车：吉利经典帝豪EC715。因为经济原因，自己心里也想着：这个帝豪车怎么也要开个十年八年的再换车吧。于是，SUV终究又成了一个梦想。 

        帝豪车的质量真不是吹出来的，群众的眼睛是雪亮的，销量也是质量最真实的反映和体现。我的经典帝豪就是油耗高点，可能是个人的开车习惯或者也可能真的是这款车的一个 “槽点”吧，应该不是什么大问题。

        反正我的这款车近4年了，除了保养费用外，没有其他任何的一分钱的维修费用，其实这也更加坚定了我对国产车质量的信心和认知。所以部分品牌的国产车质量还可以，在我心目中已经根深蒂固。但也不排除国产车也有质量低下的情况，毕竟那是价格、品牌、技术和管理水平等的原因造成的。价格低、还要求国产车达到合资车的质量，这明显的就是不合理吗，鱼与熊掌不可兼得，就不要抱怨。

        有时候从车的性价比上来说，有的国产车其实已经超越合资车了，为什么非要崇洋媚外呢？当然我们也不排斥经济情况允许下的高消费，主要还是看个人的主观愿望和客观情况。在此我不做“站队”和“选择”，不做过多的评论和褒贬，已经表达出来的完全是个人的经济情况以及真实用车感受和主观判断。

        我不是这个合资车的“粉丝”，也不那个国产车的“拥趸”，更不是进口车的“崇拜者”，感觉只要顺眼、性价比高就可以，最重要的主要是要消费的起，不能因为超出预算而搞的手头太紧张。因为毕竟还有房贷，否则就要影响生活的质量。

        我和弟弟、妹妹出生在日照莒县的农村，父母都是老实巴交的农村人，兄妹三人到临沂工作一二十年，出来打拼都是凭着自己的努力得来的，从一家人到一大家人，一路走来，真的都很不容易。

       我们兄妹三人就我的经济情况差点，有时候看着弟弟的车从马3、桑塔纳3000到新款迈腾不断的进化，妹夫的座驾从马自达6、马自达睿翼到丰田普拉多、牧马人不停的升级换代，而自己还是挣扎在低端车的行列。但不论是因为经济的原因还是其他的原因，我一直没有因此而后悔买国产车。

        虽然自己已经对帝豪车的使用预期是十年或者十万公里以上的目标。可是，平时还是会在闲暇之余上网络浏览新车信息，因为心中一直有一个SUV的梦在萦绕。

        时间到了2018年的金秋时节，桂花飘香，长天碧空。在这个丰收的季节，与美国的贸易战不但没有偃旗息鼓，反而是美国人的变本加厉，在商人治国的特朗普发动下，中美两国之间的贸易战如火如荼的开打，美国攻势凌厉，中国反击有礼、有利、有节、有备。

       此时此刻，无论出于自身销量的问题还是响应国家层面的号召，长城品牌打出了“纯自主迎贸易战”的口号和活动，对全系车型进行官方大降价。

        这时候不买车却看车的我第一时间知道了哈佛品牌的官降，第一时间看中了哈佛M6的性价比，并及时对老婆大人进行了“汇报”。老婆大人和小儿子立马去“鉴车”，谁知“一见钟情”，便 “情定终身”，商定用旧车换新车、走贷款的路子，当即付上定金。当时虽然离10.1还有十几天的时间，但是没有等待，便预定了一款8.1万元的 1.5T自动精英型，三天后旧车过户、提新车、挂牌……。就这样，哈佛M6走进了我们的生活。

        存在即是合理。从“奇瑞”到 “吉利”，我没有后悔，虽然国产车的保值率低一点，但是如果你把用车时间跨度拉长一点的话，其实还是有账可算的，但愿长城哈佛品牌不要辜负了我对自主品牌的信心和信任。

        从参加工作到临沂以后，基本上见证了临沂的商贸物流城的发展历史，从往昔的“西郊大棚底”到现在“商贸之城、物流之都、国家级物流枢纽城市”，从“革命老区”到现在的“大美新临沂”，在这个大环境下，也发挥了一介草民微不足道的贡献。

        媳妇多年来一直在临沂从事服装生意，从零售到批发，从小店到商场，可以说是在女装行业里摸爬滚打了一二十年，也算积累了丰富的服装经验，把自己的审美观点、性格脾气与服装风格契合在一起，在生活的小地方打出了自己的一片小天地，除了在线下进行实体批发零售外，还在网络上进行销售，也是小有成绩。

        为了写这篇媳妇当车模，自己想多收集一些素材，可是在电脑里怎么也没有找到关于老婆和车的记忆。倒是找到了部分小儿子和车的照片，一快奉上，也算是顺带回忆一下一路走来有关车的记忆。照片大部分都是用手机拍摄的，并且都是素颜出镜，没有过滤，所以质量差一点，只能凑合着用，实在有点不好意思。

        其实，老婆拿驾照的时间比我还长，但是她嫌麻烦、感觉开不着，就一直没有机会去开，都是我当司机，她当“领导”，她也就把当“司机”的这个差事放下了。   

        最近一年多我经常出差，车老闲着，有时候办一些事情也不方便，媳妇这才想起要开车的事情。还有一个事情就是小儿子今年上一年级了，春夏秋冬的，可能会遇到刮风下雨、严寒酷暑的情况，关键时候也需要用到车。

        都是放下十几年的活了，再拾起来，还是有点麻烦的。主要是现在路上车多了、人多了、规矩也多了，所以她开车我一点也不放心。试了几次车，感觉一般，于是就有了买个自动挡的想法。

        老婆这些年也确实不容易，要开车了，怎么也要买个新车吧。并且小儿子也经常问我：什么时候换个新车给妈妈开啊？于是狠狠心，见到了老婆心仪、性价比高、经济上还能承受，关键是还SUV的车型，就毫不犹豫的出手了哈佛M6。

        二、正文

        前面好像啰嗦了很多，虽然有点联系，但还是偏离本期的主题了，感谢各位车友的耐心阅读。下面就按照各位前辈们在群里发***的套路上图文，请不要见笑，多多给予批评指正。照片先从4S店提车的当天开始。

        1、外观篇

        （1）前脸：大气、年轻而又张扬的前脸，恰到好处的五官搭配，有角有棱，帅小伙一样，英气逼人。微张的大嘴，引人遐想，仿佛“月上柳梢头”下的期待，具有强烈的冲击力和张力，让人有越看越喜欢的“小鲜肉”感觉，与媳妇的搭配，宛若从诗词里走出来的一对“情侣”。

        我去哪儿了？不好意思，在拍照呢！你们尽管秀恩爱，我不会吃醋！

        （2）侧身：4649cm的车身，修长的身材强壮而不显臃肿，完美而没有多余。“若把西湖比西子，浓妆淡抹总相宜”，真是：多一分则嫌其胖,少一分则嫌其瘦，恰似“健美男”款款而来，瞬间便会“俘获”少妇、少女们的心。

        他如同融化的巧克力，淡淡的香气滋润了时空，让空气到处弥漫着令人窒息的迷离，让人只想贴近他的身躯，去感受那强烈的震撼和力量带来的冲击，给人一种眩晕的、恋爱的、心跳的感觉。

        （3）屁股：厚实而又扎实的“大屁股”，给人一种“敦实”的感觉，谦和而又朴实，平淡而不出奇，像“大叔”一样温尔文雅，又象山村里的“阿哥”一样憨厚、淳朴，时刻温暖、焐热你受伤的心灵，又如同家的感觉，像港湾一样给你踏实和安全。

        这所有的一切“和谐”而不“违和”，恰到好处的聚集在一起，像一群成熟的中年男子在细细品茶的感觉，又像是在漫步欣赏南山的菊花一般，感觉惬意、温馨、平和而又悠然，更隐隐约约的感觉到有一种慈祥在里面，透着你捉摸不透的魅力。

        整个外观，一路下来，彻底的完成了从“小鲜肉”到“健美男”再到“大叔”完美的蜕变和涅槃，亮点、爆点、经典在不经意间完美的聚合在了一起。

       2、内饰篇

      走进哈佛M6的内部，就如同走进了“暖男”的心房，到处都是波澜不惊，但又处处彰显着“宅男”的实用性。

        座椅踏实、温暖、柔软而又有包裹性，给你疲惫的身体在精神上和肉体上无尽的安慰和爱抚。

        方向盘实用，紧致、简单而不复杂。

        空间硕大而又视野开阔，虽然天窗小一点，但也能给你一方星空的浪漫，弱水三千，我只取一瓢。

        闪闪的金属材质的装饰条点缀着优雅的空间环境，给你带来灵动和跳跃，满足你视觉的享受和时时保持你视力的警惕性。

        灰黑色格调下的红线缝接，带给你的是档次和典雅，和着仪表盘和中控台的各类数据和按钮，恰到好处的起到了画龙点睛的效果。

        各种按钮和数字，如同家中各个功能区的划分，有序而不杂乱，可以让你从容的应对和操作，如同在厨房调制一盘精美的“凉拌”一样，是那么的清新和脱俗。

        后排座椅能有倾角的往后放倒，也能4:6比例向前放倒，从后备箱里虽然不能往前平放，但倾斜放倒后的后备箱，也能给你充分的空间和想象的余地。山野风来，月光如水，即便是月黑风高的夜晚，也能给你不一样的冒险和刺激，惊心而又动魄，渴望而又神往。四轮独立悬架的构架应该不会有多大的震动，应该可以从这儿把那个词给“灭掉”。

        如果再有个小宝宝，那他就可以安心的在他的小座椅上睡觉觉了。可是，这只能想一想了，因为我们已经没有能力和精力继续再奋斗一个了。

       倒车影像、雷达、导航、车载蓝牙电话、独立分区手自动空调、后排出风口、前后排中央扶手、方向盘调节、车窗防夹、6音响、USB插孔、卡槽、大灯可调、大大小小的储物盒等一时半会都记不清楚的和忘记用的功能和细节，豪车上没有的、能有的、能用的基本都齐全了。

        其实，哈佛M6的设计师和决策者坐在办公室里绞尽脑汁的设计着、计算着、冥想了不知道多少个日日夜夜，给领导提供了多少个方案，最终才呈献给你现在的杰作。

       他有一个宽阔的胸怀和肚量，超大的后备箱空间给你踏实而又实惠的载货能力，让你在回老家或者商场扫货的时候，也没有后顾之忧。

        但也有缺点，就是硬塑料比较多一点，档次和细节还有瑕疵，这是没有办法调和的，毕竟价格在哪儿，但已经是性价比超高了。

        3、功能篇

        从功能上讲，现在但凡一辆上10万的国产车，大部分都是“理工男”。嗨嗨嗨，不要小看我们的M6啊，没有官降前，M6也是上十万的纯自主啊，只不过是被主家给“贱卖”了，没有办法，谁叫人家是主人呢！谁叫人家想冲量呢！谁叫人家想打造哈佛H6第二呢！M6也只有希望在新主人手里得到厚爱和呵护吧！

        在这儿，从ABS到EBD/CBC、BA/EBA/BAS、ASR/TCS/TRC、ESP/DSC/VSC……，一堆的数据和理论，这不是我的强项，看不懂、也不明白他的原理、机制以及控制过程，这是标准的“理工男”的“菜”。

        我只是喜欢古诗词，风花雪月、花前月下。不好意思，借用此处风花雪月一下，发布一下前几天我写的一首词，和“理工男”PK一下啊！满足一下小虚荣。

        钗头凤*秋*（词林正韵）

        浮云远。南归燕。露寒初到风平卷。
        杨柳岸。忆春短。道是谁怜，任凭春遣。叹。叹。叹。

        孤情浅。已难见。转眸黄沁山峦漫。
        离欢宴。夜深半。当时惜恋，己知零散。乱。乱。乱。

        但是无钥匙进入还是给了我一点文人浪漫的气质和本钱，一键启动系统给了我一点虚荣的繁花似锦。

        自动启停技术可以为环境和减排贡献沧海一粟的力量，同时也可以为你节省哪怕九牛一毛的油钱，虽然都是微不足道的，但是如果全中国十几亿人都有一点这么小的贡献，汇集起来的力量却是惊人的、也是你想象不到的！

        定速巡航可以让你在追求“诗与远方”的路上显的更加从容和淡定，也可以与心爱的人在旅途中稍事休息一下疲惫的双脚，放松一下“双脚”被奴役、虐待的心情。

        发动机电子防盗、车内中控锁就不提了吧，谁家现在还好意思提这个，谁家没有啊，都是基本配置、最低要求。你要说没有，真实丢人丢大发了，千万不要说啊，谨记！！！

        4、实战篇
        他既像街头的“斗士”，又像是风车下的“唐吉坷德”，勇往直前，无所畏惧。虽然他没有纯正越野SUV的血统，不是很“野性”，但是对于我们这些比 “越野发烧友”低几个级别的SUV爱好者来说，相对于轿车能有个良好的通过性和空间就已经很满足了，抑或简单的越个野就可以了，不会要求难度和专业。

        再说了我们也不舍得那么去“豁车”， “小心伺候”自己的车还来不及呢，怎么会舍的去“豁车”，SUV也就是一个情结和美好的愿望而已，没有本钱去做其他更高级别的愿望是奢望和需求。

        当你适应了平凡的踩踏油门和刹车的模式之后，是不是姿势、姿态的匮乏带给你的就是没有激情和左手握右手的感觉，手自一体的切换和换挡拨片的介入，让你不再没有新鲜感和乏味，你可以从这儿找到快乐和激情。

         前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，能过滤掉让你心烦的噪音，虽然缺乏了那种野性的越野味道，225的轮胎虽然不是很“抓面”，但也足够“抓地”了，刚刚够用。

        前排侧气囊、胎压监测装置、上坡辅助、陡坡缓降、前后盘式刹车、全尺寸备胎……，确保不打断你越野时留下遗憾，虽然不能比之四驱、非承载式车身的性能越野车，但是让你达到初级的越野高潮也是必须的，确保你能乘兴而去、乘兴而归！

        最后用一首词结尾

        桂枝香*媳妇当车模（词林正韵）

        秋来月半。
        桂子送香时，汽车之恋。
        九重天宫碧透，长城谁炫。
        鸣声悠过斜阳里，正西风、转尽寒岸。
        暮凉晨冷，南归鸿雁，车回云散。

        一日逢、车模媳媛。
        岁三百余日，日日牵念。
        尽在安途，踏岸草平成坦。
        秋分时节庭初露，忍心头深浅思念。
        一同走过，相逢精彩，汉河不远。

        到此为止吧！言语不及，意犹未尽。希望以后有机会常来发帖，也谢谢读到现在的各位车友和读者们！非常感谢！欢迎拍砖，欢迎交流！

        强烈希望斑竹加精、转帖！！！