都说开凌渡L的小姐姐很漂亮，可惜凌渡L的车主小姐姐，今天她没来，不过今天小姐姐的车来了，就是那台跟小姐姐一样火辣的凌渡L，熟悉我的朋友都知道其实一个特别喜欢车的玩车爱好者，今天发这篇文章主要是分享，分享凌渡L的一些自己的用车心得，也给那些准备买这款车的朋友一些参考吧！

在我看来，凌渡算是一台比较个性且年轻运动的轿跑车型吧，我也开过身边朋友的上一代以至于上上一代的凌渡吧，针对这一代凌渡L的问世以来，说实话我对于凌渡L的外型不过多评价，比较萝卜青菜各有所爱，不过这一代凌渡L确实相对上一代车型加长加宽了不少，长度我没记错好像是加长了100多毫米的样子，咱别看这100毫米觉得不长，但要放在车身上就非常明显了，同时这一代车型的亮点就是四门无框的设计，确实算得上是这个级别少有的配置，目前应该算是10几万价位里唯一的一款车型吧，下面分享几组上山路上拍的外观照，我个人感觉还是蛮帅的。

以树为前景，辣馒头为主体，果然非常出片，辣馒头的这个机盖，官方叫“蚌式机盖”线条感强，加上宽宽扁扁的视角感，以及下方夸张的大众进气格栅，甚至有跑车的味道。

触控式多功能方向盘，大连屏是不是科技感直接拉满，实际上触控式多功能方向盘看着高级，其实个人感觉没有物理按键来的真实方便。

其实这两块屏之间有一个7-8cm的边框接缝，当我看到这个的时候，感觉瞬间拉垮。

类似保时捷同款的电子挡设计，确实还是比较精致的，但是个人感觉没有鸡腿🍗挡把舒服，可能是太小的缘故。

然后下面有一个无线充电的槽，但是这个貌似只有高配才有，具体大家看配置，毕竟不是我的车

然后第二排我忘了拍了，简单说一下我的感受吧，我178的身高，前排位置调整好以后，我再坐进后排时，腿部基本上也就只剩一拳半左右，头部有一拳左右，个人感觉空间还是可以的，仅供大家参考。

最后跟大家简单分享一下这台车，相比老款凌渡在开起来的感觉上的变化，这台车不得不说的就是外型上确实非常运动时尚，但是开起来的感觉其实不如老款操控好。转向手感和指向性还是非常精准的，基本上是指哪打哪的感慨；但是这一代车型的悬架行程确实比上一代车型高了不少，我记得以前朋友的凌渡是原厂3指左右的高度，现在凌渡L 是一拳的高度，直接导致在过完的时候，推头特别颜值，侧向支撑严重不足，甚至出现明显的7-80码入弯就会出现响胎的情况，所以如果你喜欢这款车，喜欢它的设计和无框车门，至少代步的话，这是个很好的选择，但是如果跟我一样喜欢玩车，并且喜欢驾驶，我建议买了以后直接上绞牙避震，降低一下车身高度并且增加避震的支撑性，这样开起来感受会好不少，动力1.4T正常家用是足够的。