江淮iC5，江湖上的“传说”很多了，我们不想去人云亦云，挑一些重要标签给大家再次梳理下。新车长宽高分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm。这个规格显然是接近B级车尺寸的，2760mm的轴距能保证内部有很好的乘坐空间，空间利用率非常高。
动力方面，江淮iC5搭载64.5kWh高能量电池包，综合工况续驶里程530km。在充电性能上，充电30min可行驶200km，极速快充畅行无忧。外观方面，江淮iC5采用当下流行的溜背造型设计，同时具备掀背功能，有效提高后箱使用效率。底盘方面，前麦弗逊独立悬架常规配置自不待言，后悬架是E型多连杆，实属不多见。底盘的强化也是很到位的，前、后副车架都采用全框式的结构形式，从技术底层保证了驾控品质胜人一筹。

      别人能给的，iC5都有.目前，在纯电动汽车市场，媒体评价一款车时，动辄言零百加速时间、续航里程，并且成为了引导客户购车的唯一标准。既然，大家都能给，iC5也一个不落下。7.6秒破百。江淮iC5应用全新一代高集成化电驱动系统+3.0电控技术，峰值扭矩达340N·m，精准、实时控制电机扭矩及电池组，7.6秒轻松破百，满足驾驶者对荷尔蒙奔跑的需求。530km续航。江淮iC5搭载的是与特斯拉Model 3同类的三元21700锂离子电池，能量密度达到240Wh/kg，这使得电池包能储存64.5kWh高能量，实现领先同级的530km综合工况续驶里程。与此同时，采用高效节能的热泵空调技术，冬季空调能耗较普通电动汽车减少40%以上，续航里程增加近50km，缓解用户冬季里程焦虑。在充电性能上，充电30min可行驶200km，极速快充畅行无忧。

     别人没有的，iC5都做了！在一片喧嚣、浮躁的环境下，在零百加速时间、续航里程“应试教育”指针下，江淮深耕新能源技术14年，除了适应“应试教育”，还给客户做了最根本的安全保障。电池包安全，是电动汽车的生命线。江淮汽车，是行业内唯一一家提出“车规级安全技术”的企业。历经14年迭代研发，开展了上万次电池爆破试验，率先行业突破UE模组、TM热管理和AT热失控防护三大电池核心技术，并创新应用蜂窝电池成果，使得电池包达到五星电池安全标准，完全消除用户安全顾虑。危急停得住，是保障安全的根本点。十次事故9次快，汽车不能只是零百加速跑得快，更要能停得下来。前后独立悬架、米其林最新一代浩悦 PRIMACY4低滚阻轮胎、最新版本的ESP系统，确保整车关键时能停下来。独立悬架，在紧急变线能保证左右轮有足够附着力，提高失控边界。米其林轮胎，提供强大的湿地抓地性能。ESP系统，在轮胎有足够抓地力前提下，有效控制车身不失控。座舱够绿净，是健康安全的护航器。甲醛、电磁辐射以及病毒病菌是危害身体健康三大风险，江淮iC5从选材和工艺上保证甲醛、电磁辐射不超标，搭载最新开发的“移动防疫座舱”，具有强效过滤、高级氧化、清新空气功能，360°无死角主动杀菌消毒；更有手机APP远程一键开启新风，智能切换内循环，及时阻隔有害病菌，提前净化整车环境。