五菱宏光PLUS——神车再现
宏光PLUS手动变速箱设计的初衷是需要承担更大的载重能力，需要有足够的扭矩表现，所以变速箱的齿比调校比较密。好处是起步阶段动力非常充沛，档位街接也很顺畅，不过高速巡航6挡100km/h转速已经达到了2500rpm相比普通家用车转速略高。当然优势也很明显，再加速能力很不错，动力十分跟脚。
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虽然车身变大变重，但换装了1.5T的宏光PLUS动力绝对是充沛的。这台发动机还针对宏光PLUS作了特别调校，注重中低扭矩的爆发我们车上一共坐五人，在高速公路上110km/h再加速，动力也随叫随到，如果是老宏光车主开肯定非常惊喜。
这个车的动力还确实给我留下比较深刻的印象，起步时没有任何低扭不足现象，从一挡开始，不断升挡，动力衔接的十分平顺，档位虽然有时候不够清晰，但挡位之间切换十分平顺，光是这两点就得给好评，之前我也开过几款自主品牌的1.5T手动挡车型，其中有一家主流品牌，动力响应真实一言难尽，无论你油门多大，似乎二挡都不能起步。
这款五菱宏光Plus，内饰做工依旧是很多硬邦邦的塑料，但六七万元左右的车，内饰做工不应该是潜在用户重点考虑的对象。只要动力不错，空间大就足够了。
宏光PLUS的第二排座椅还可以前后移动，靠背角度也可以调节。重要的是，这两项的移动范围要远大于一般MPV，非常具有实用性。空间方面真的非常大，比普通的紧凑型轿车坐着还舒服。尾厢空间达到4102L，堪比小箱货。当然第三排座椅正常使用的情况下其实后面容积不算大。
前几天，我在一家五菱的经销商店里探店，正巧遇到了一夫妇去提车，就是这辆宏光Plus，提车有个环节是和车合影，我看到这对夫妻站在车旁，脸上洋溢着笑容，那种笑容真诚且单纯。这台只有几万块的车，或许承载着全家的希望，承载着生活，越过越好的生活，所以他们笑了。在他们心中，这辆五菱宏光Plus，应该是性价比最高车吧。
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