双座四门轿跑，一向被定为公子车。在很多人眼里，coupe的车身线条够潇洒，又风度翩翩。是很多男人从儿时起的Dream Car车型。而会买这种车型的人，多数都有一定财力。
作为一名车主，我或多或少认同这样的声音。
但是作为我个人来说，我会买这台车，真的不是因为它是一台coupe车型，或它车头上的三叉星。而我和这台车的缘分，可以从我的一次赴欧出差时谈起。

因为工作的关系，一年中会有1,2次到欧洲去开会的机会。
虽然年过而立，但内心的深处，一直还是习惯以青年自居。商务气息略浓厚的车型，即便处处彰显着富贵与豪气，却也始终打不进我的内心。而那些可代步，又自成一派且有特立独行性格的车，即使默默的停在路边，也会让我突然间的瞄上一眼。
而这次的这一眼，便注定了我与E300 coupe的缘分。
或许是停在它身旁的GOLF 和Porsche都是黑色的缘故，这台红色的，漆面泛着金属光泽的E300 coupe的身姿，在我的脑海里留下独属于它的印记。

回国后的我，开始查阅关于它的资料。
我记得上一代的E coupe 虽然是打着E class的名号,但底盘，用的确是c级的。
看到这一代的E coupe 就是标准的E级底盘的时候。最后的一丝疑虑打消

在选车身颜色的时候，
“XX先生，这车是你开吗？”
“是的，我开”
“确定，就选石红色了吗？”
“确定了”
之后，这台红色的梅奔E 300 coupe正式进入了我的生活。

比起二十来岁的自己，似乎我该过了折腾的年纪。
但是开了许久之后，内心里总有一种想要呐喊的声音在提醒我？
这就是你想要的车的最终形态吗？

NO! 红色确实是我初见它时留给我的绚丽身姿，原车245匹的马力也足够我日常代步的需求。但是经过时间的推移，我似乎想要的更多了！
询问了改装的铁兄弟，把可以承受的预算金额给到他。

老铁问我想改哪些方面，我说机舱盖里的我不想动了。颜色，包围，大灯这些外在的动一下，另外原装的排气也改一下吧。声音听着还是少了些范儿。既然要动了，就一次到位，把中尾段也改了，省的下次在来。我自己选好了每个部件的品牌，剩下的，就是等待。

 3M 陶瓷黑全车改色

E63S前包围/机盖/巴博斯碳纤维前唇/

 霸气大灯

告诉世人我是一台coupe, 不是一台普普通通的E class

中尾段的排气品牌是我自己选的，和梅奔流淌着同样的日耳曼血液。
这一点上我还是比较信任德国人做东西的品质。
304不锈钢的材质也让车身更轻量化，排气更通畅。当然最重要的一点，是发声效果得到了彻底的改变。

可变阀门的存在，也让换声后的E300 coupe可以拥有两套完全不同的个性。
或静如处子，或动如脱兔。我可以张扬的让世人都知道我来了，也可以低调的不让众人知道我走了。就像人都有两面性。车也同样可以。
而这遥控切换阀门变声的最大好处，莫过于你不用像改颜色这般花出多余的时间和经历去来回折腾。只要动一下手指，你的有车生活就可以换一种味道。
或许这就是我这样一个过了而立之年的人，内心深处那份向往无拘无束，又必须回归理性的真实写照吧！