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进厂不如拉货，T52S接倒短的活儿还行
之前开一辆平头小货车，比较小也比较老，传说中的“老破小”，今年换了T52S来跑
大灯与中网一体式设计，比较有朝气
近光灯与远光都是卤素灯，近光在外侧，带了透镜。
华晨鑫源的小货车都是凸头，跟那些平头车不一样，它的风扇在前面。玻璃水，防冻液，刹车油，雨刮电机这些都在车头舱内。
华晨鑫源的小货车都是凸头，跟那些平头车不一样，它的风扇在前面。玻璃水，防冻液，刹车油，雨刮电机这些都在车头舱内。
上一辆车前面就没有头，风扇装在座椅下面，有一个弊端就是如果风扇一旦转起来，热气就会吹进驾驶室，夏天实在恼火，冬天就还好点。现在这车就好多了，有个凸头一是更安全了，二也从源头上掐断了弊端。
但凸头车的前挡风玻璃相比平头车就没有那么宽大，视野相对小一些，所以说有利有弊。
但凸头车的前挡风玻璃相比平头车就没有那么宽大，视野相对小一些，所以说有利有弊。
此车货箱长3米， 宽是1米68，拉货还是很够用的。座舱双排五座，载人也有发挥的余地。
车子提回来之后，我专门找店在货箱的前面包括地板都焊了不锈钢板，铺了橡胶皮。
车子提回来之后，我专门找店在货箱的前面包括地板都焊了不锈钢板，铺了橡胶皮。
其余三块栏板就没焊钢板，只镇了橡胶板。尾板打了好一大排螺丝，师傅干活真可谓是切实谨慎。
轮胎规格是185R14L T 6PR/8PR，后面是双轮。加备胎全车一共七个轮胎
油箱是45L的，也还合适，油箱太大装得过多加重车身重量它也耗油
车内饰看一下
前排两门是电动车窗，主驾可一键升降。
这块是后雾灯、前雾灯、前雾灯的开关以及大灯高度调节。
简洁明了的仪表盘
空调控制区，我在拧的旋钮是冷热调节，按键设计了一共四个风量档。右边还有一个是控制吹哪一个方位的旋钮。
自带一个原厂大屏，还是悬浮式设计。现在的小货车都与时俱进做得比较高端化了，跟轿车的中控台设施都差不多了，这块屏也自带了倒车雷达、倒车影像、MP4/MP5、蓝牙电话等
视频高清，音响音质我这车也甚是悦耳
因为我加装了一个十寸的有缘车载低音炮，装在后座下面给大家看一下。装备买成340多，加装手工费是100块
倒车雷达2米5就会提示，倒车影像清晰度也比较高
车内储物空间并不多，有两副水杯架（前面双杯架，向后有单杯架），副驾有个手套箱，车门板格子一边能放三瓶矿泉水，前排座椅后背有杂志袋
后排没有电动车窗，门板也做得比较简陋
后排座椅有一个“小机关”——在这个地方有一个扳手，一扳就可以将靠背向前放倒一定角度，后面就可以放东西了。
我放了灭火器和洗漱用的水
这一趟拉了一车木工板
装好拍个“定装照”
这趟完全不用自己动手，上车有人上，卸车也有人卸，轻松搞定。下一单已在路上！
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油耗多少？我的带箱货的油耗1.左右
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矮油，不错哦！
游客
