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宝马的后桥定位有问题。
如题，它成外八字。容易磨内侧胎。
前天突然提示胎压过低，我就看着它由1.8变成0，行驶了大概不到4公里。
之后开到轮胎店，拆开一看，内侧轮胎磨破了。
老板说是宝马的后桥定位不对，是外八字，结果把2个轮胎内侧都磨破了，
老板说，你去4S做定位，也一样会磨内侧，我说为啥？他说他们给宝马做定位不是几辆车，是几百辆车，都是这样，4S是按宝马的参数调的，显示为0，结果轮胎是外倾的。还是会磨。
后来他们把外侧调整为-0.47，我看了平板升举台上轮胎的位置，确实是没有外倾了。
建议大家有空，可以看看是不是有吃胎的情况。
前天突然提示胎压过低，我就看着它由1.8变成0，行驶了大概不到4公里。
之后开到轮胎店，拆开一看，内侧轮胎磨破了。
老板说是宝马的后桥定位不对，是外八字，结果把2个轮胎内侧都磨破了，
老板说，你去4S做定位，也一样会磨内侧，我说为啥？他说他们给宝马做定位不是几辆车，是几百辆车，都是这样，4S是按宝马的参数调的，显示为0，结果轮胎是外倾的。还是会磨。
后来他们把外侧调整为-0.47，我看了平板升举台上轮胎的位置，确实是没有外倾了。
建议大家有空，可以看看是不是有吃胎的情况。
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宝马的车本来就比较吃后轮，后轮都换了两次了，前轮才换一次
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要相信原厂 就算4S调 也回不到原厂了，就像喷漆一样
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定位这个东西，除非是出了事故才会去调
，基本上动了就调不回去了，精度大概率不如原厂状态
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宝马这么多年洗脑很成功。故障率最高车之一
，基本上动了就调不回去了，精度大概率不如原厂状态
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