这就是卖家口中的小剐小蹭，标志RCZ
大家好，欢迎来到逸车道，我是逸哥。熟悉逸哥的朋友可能都知道，逸哥是逸车道的一位高级豪车检测师，每次检测回来都会把检测故事带回来给大家分享。论坛作为一个广大车友的交流平台，所以在这里逸哥会挑几个典型的车型或者有故事的车给大家分享一下，希望这样的交流方式能给大家带来一些买车方面的帮助。
OK，该说的说完了，接下来就是讲故事的时间···
OK，该说的说完了，接下来就是讲故事的时间···
今天的主角就是这台11年的法系小跑——标志RCZ，外观和设计方面逸哥就不给大家多说了，逸哥主要是以一个二手车检测师的身份给大家分析一下此车的情况。
从外观看去此车的补漆面应该就不少，前风挡因为是16年生产的，所以可断定其实后更换的，另外在拉开车门的时候还看到的了左下角图片的一幕，你们感觉这是什么原因造成的？
从外观看去此车的补漆面应该就不少，前风挡因为是16年生产的，所以可断定其实后更换的，另外在拉开车门的时候还看到的了左下角图片的一幕，你们感觉这是什么原因造成的？
通过漆膜仪的一通检测，结果也是验证了刚才的判断，全车喷漆，虽说对于一台8年车龄的老车来说，全车做漆在正常不过了，但是你们看这数据，明显的多处重度钣金，所以说这台车十有八九应该是台事故车了。
打开机舱盖，内部给人一种很邋遢的感觉，下来让我们仔细看看。
看这引擎盖的固定螺丝，毫无掩饰的拆卸痕迹。
在看保险杠、水箱框架的固定螺丝也有拧动、位移、生锈等多种痕迹，不过仅仅这些对于智能说车辆是疑似事故或者说是小事故，具体事故的程度还要向内部去看。
翼子板位置和水箱框架连接处的固定螺丝也存在拆装痕迹。
大灯位置，从痕迹判断大灯应该说是损坏之后没有更换直接修复继续使用，（原因应该是此车配件稀缺，再者就是需要进口而且贵）
看着发动机机爪固定螺丝，很明显的拆卸痕迹。
纵梁位置很明显的事故修复痕迹。
减震包位置很明显的裂痕，一般情况，这种裂痕只有在受到重度撞击之后才会产生，你们觉得呢？
气门室盖位置大片油污，不过还没有打火检测，所以现在还不知道发动机的工况总么样。
检查水箱的上水管很明显的拆装痕迹，看着修复的水平，手工费应该不超过五块钱吧！
检查全车油液发现防冻液亏损，机油、刹车油等均已变质，急需更换。
检查到这里可能有的朋友会问了，这车都这样了，你怎么还有兴趣继续检测下去？其实是这样的，因为一个作为一个二手车检测师，检测车辆就是逸哥的本职工作，而且大多数的检测都是受到粉丝客户的邀请，为了能给客户呈现一个完整且完美的检测报告，所以逸哥的检测一定要到位！
打开后备箱，内部都是车主的一些杂物···
清理干净继续检测。
拉开底板，看见了备胎和随车工具，不过这个备胎坑似乎有些不太平整。
看这里，很明显的修复痕迹。
还有这···看到这样的情况逸哥都不知道说啥好了。
拉开车门，这大红的内饰，先不说磨损不磨损，你们觉得这个颜色好看吗？浪漫吗？
低头看一下座椅下部，电机联动杆变形，怪不得座椅调节不太好用。
转向管住和脚踏板位置未发现水淹和休市痕迹。
看到这座椅了吗？忘记给大家说了，这台车的表显公里数是五万多公里···
法国人的设计总是这样的另类，方向盘上空空如也，下边却要另加两个杆子安装功能
这个中控不是很大的屏幕很明显是是后改的，所以它的好与坏和本次检测的关系并不是大。
全车通电进行车辆自检。
因为种种原因，后期的检测只是进行了简单的路试，像OBD和底盘检测都没有去检测，不过就上述这些检测结果也足够给客户一个交代了。
就上面这台车的检测来说，就是一台十足的事故车，而且还是存在很大安全隐患的事故车，而在检测之前卖家给这台车的介绍则是有些小剐蹭，其它的没什么问题，其实这个世界上这样的卖家还多了去了，因此逸哥在这里提醒广大网友，买二手车急需谨慎···
就上面这台车的检测来说，就是一台十足的事故车，而且还是存在很大安全隐患的事故车，而在检测之前卖家给这台车的介绍则是有些小剐蹭，其它的没什么问题，其实这个世界上这样的卖家还多了去了，因此逸哥在这里提醒广大网友，买二手车急需谨慎···
最后编辑于2019-08-19 16:14:09
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
