最近在论坛里 看到几位前辈分享更换凸轮轴电磁阀的作业 才知道这个电磁阀作用与原理 
 头几天趁着洗车（也是自己动手）时候  把发动机装饰罩取下来  看了一眼  凸轮轴电磁阀
这一看  才知道 排气的电磁阀根部已经有渗油的现象了  当时就根据前辈分享的品牌  找到店铺直接下单  买了一对  虽然只是排气阀有渗油现象 但根据前辈们分享的经验来看  最好换一对 看到曲轴通风管也变质了  特别硬  跟木头棒一样   直接一起下单  顺手一起换了

前辈们分享的经验是 先别拔插头    拔电磁阀的时候  能顺手 好操作  但是我仔细看了一下  插头的塑料卡  有点失胶了  怕手误再把插头损坏了  所以我先拆的插头

这个卡子一定要有耐心 耐心  耐心  慢慢来

特别注意中间的弹片  不能太用力  太用力容易断

拆这个阀的时候  用合适的工具  扒拉扒拉螺丝垫片那个位置  让它能左右转动  然后再往上拔  
还有就是前辈们说的这个胶圈的问题  我也用的是新的  没拆旧的   

说一下  前辈们讨论这个插头能不能插错的问题  不会插错  就算两个电磁阀的颜色一样  也不能插错  我仔细看了  它俩里面的凹槽  不一样  想插错都插不进去

已经失胶到像根木棒一样了 一点点点点点点弹性都没有了

拆下一看  还不如木棒呢  像木炭  一摔就碎

拆下来之后把发动机上盖 擦擦  今后好观察渗油情况（前辈们说  这个渗油 算是正常吧）

全名叫:曲轴箱强制通风管

把管箍先套进去  这是我个人这么干顺手  后上管箍也不犯法

重点说下这一段  这个我明天得返工一下  把管箍的位置先用电工胶布缠两到三圈 再把管箍上紧  预防时间长了管箍勒进管子里  导致断裂

 由于换完之后就到饭点了   收拾收拾工具  洗洗手  吃饭  就没试车  等这几天试试跑跑  看看有没有变化  ?Bye~