一直喜欢性能车，宝马M系奔驰AMG保时捷911，买的时候想的很美好但实际驾驶几乎没用过运动模式弹射没用过911的运动模式从来没用过，在市内占99%也没那种机会，那种让人掏钱的性能就是摆设，在暴躁的性能后面开车时享受的舒适和惬意却是视野开阔、安静顺畅才能带来的。
G350试驾的时候觉得很适合城市驾驶，起步顺畅加速没有拖拉，声音也恰到好处，我买350更多的原因是喜欢G的一种方盒子文化和一种相对变化不大的外形，和它有多大的心脏排量没太大关系，没开过350的评价350一定是那种羡慕却真的还没有买来开过，又向往却又有些不甘心，如果没有350他们一定会埋汰500没有500会看不上63的韩版，没有韩版又会瞧不起美规家规，中规没加配置又会是他们醋点的触发器，这已经不是车的问题，是心态的问题。一定会拉现车主于马下的那种我没G但你那个还有比你更贵的。
最简单的一个逻辑就是，没有深度驾驶过350却煞有其事的评价350多少有些可笑，所有的都是凭借一种想象和对价格的跪拜，350和500的发动机价格差别并不大，之所以价格差距都是税费和加价造成的，并不是车本身有那么大的价差，也就是他们崇拜的是价格而不是本身。
再有，平行进口没有350，谁会说350性价比最高呢。
最好评价350的都是开过350的去评价，要不然怎么令人信服呢。就像宝马740我可以评价但730我就没法具体说，因为没开过那款。
没啥犹豫的，350是一个不错的选择。
真实感受：长时间开车根本不需要排气的那种噪音，350的确实比较安静，我喜欢。音响很棒，坐姿高悬架舒适。后排空间只能说够用但目前没用过几回，几乎都是一个人开车。城市驾驶毫无违和，高速120时超车会降一档，略显吃力，但不超过120就很自在。现在的道路有谁还能超过120去跑呢。油耗高速9点几。正常市内12-14。三把锁没用过，没下过越野场地，但350的越野模式扭矩会放大2.93倍，毫不逊色。