在去田汉文化园的时候，我们选择的是免费的县道乡道，由于限速原因无法跟小舅子展示这台车的动力性能，于是回程的路上我们果断选了一条可以上高速跑一段的路线，到时候可以让小舅子好好感受一下有1.5T动力的风行游艇如何跑出推背感来。

之前就说了走县道乡道必须时刻注意前方路两边的情况，回来路上就遇到了，突然从拐角走出两位老人，还好我车速不快。

在接近上高速的那段路，是一条比较宽敞的大路，我便打开了车道偏离预警，小舅子这次坐在副驾驶，全程见证了当车子偏离主道时，仪表盘上的红线提醒，如果我打开了声音提醒的话，估计这一下就能让人立马精神警觉起来。

上高速之前，还给他展示了一下自动启停系统的开启和关闭，操作也很简单，就是档位区这里“A”这个按键，上面的P是电子驻车，右上角那个则是驾驶模式切换，后面也会用到的。

乡道转县道，大概跑了二十来分钟，就来到了上高速的卡口，车子也渐渐多了起来，还好有360全景影像和盲区监测功能，当时小舅子看到车子的外后视镜旁边灯一直亮，还发出嘀嘀嘀的警报声问我咋回事。也是，他那台老轩逸哪有现在这些几乎都是标配了的驾驶辅助功能啊，就连巡航都是定速的，不上高速基本上都没有用武之地。

越靠近收费口，大车也越来越多，我是尽量保持与它们的距离，这里也提醒一下大家，任何路段，不管是开车、骑车还是走路，都要尽量远离大车，上到高速的话，如果雨雪天遇到这种大车，更是务必远离，也不要盲目超车，因为大车溅起的水花很高，很容易溅到车窗上挡住视线。

快速排队拿到高速卡，接下来，就要开启我们的狂飚了！提个醒，刚上高速的时候不要急着加速，因为一般上去的那段路辅路是并车的口子，主道上还是正常有车过来的，减速并入主道更安全。

在高速上打开ACC自适应巡航，这个车速可以设置得更高，车子加速跟自己踩油门差不多，只是从七八十加速到九十几，推背感不会很明显。大家也看到了我的巡航速度中间有一个变速，从96到120，这是因为我在开车过程中，正在给小舅子演示ACC车速的设置方式。

简单科普一下，这台车的ACC设置按键集成在方向盘右边面板，支持功能的摄像头和雷达在前挡风的上方中间，如照片。
我们在刚开始打开ACC时，是按一下CAN下面那个按键，然后是左边一点的空白键左侧的按键设置跟车距离，RES+设置跟车最大车速，设置好之后再按一下SET-，就是激活了，中间保持踩油门。在激活状态下，如果需要调整跟车速度，就根据调整后的车速大于或小于当前设置的跟车速度，对应按RES+或者SET-，同时配合油门刹车。可能文字看着比较绕，大家在实操的时候可以选择一段比较空旷的道路自己先低速练习一下，比较妥当，千万不要在不熟悉操作的情况下，直接上高速或车多的路段尝试，那太危险了。

再接着，我又切换了各种驾驶模式，小舅子坐在副驾驶也可以比较直观的感受到不一样的加速感觉，像经济模式就比较慵懒，运动模式相对激烈（主要表现在转速的提升和发动机的嘶吼），当然，这都是相对普通模式的感觉咯。

随后，将驾驶模式切换至普通模式，在观察前后路况比较安全后，我直接深踩油门将车速从80左右升到120，小舅子在旁边“哎哟”一声，我知道，他跟我一样，感受到了比较明显的推背感。而我老婆和小舅子的媳妇儿在二排，也开始骂骂咧咧起来，哈哈哈。

在下高速前的一段路，一直保持在120左右的稳定车速，外后视镜上的小灯，也因为旁边车道想超我却又超不过而一直亮着。

高速上的驾驶快感很快结束，不知不觉就到了下高速的收费站，这一路，小舅子对这台车可以说是好感倍增，而我为了他能有更深刻的感受，也付出了高达5元的高速费，哈哈。

最后来一波风行游艇的外观帅照压轴，站在高处恰好拍到了“大平层”顶部的全景天窗，几乎和前后挡风玻璃一体，造型确实蛮好看的。
   说起来，我好像也很久没有这么激烈地驾驶过这台风行游艇了，平常都是带着老婆孩子，还有我爸妈一起出门，我都会开得比较温柔一些。但也不得不说，游艇这台车一定程度上，也是可以满足我们的驾驶欲望的，当然前提是安全路段。