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谈谈新款2.3T--10AT撼路者的试驾体会
前言
最近论坛上大家都很关心新款撼路者到底怎么样，前段时间有幸试驾了一下新款的撼路者，在此分享一下大家都比较关注的几个问题。
本次试驾是在南昌的鄱阳湖边的一个小型沙漠，沿途感受了车辆直线加速，非铺装路面，还有沙漠越野的情况，现在把个人的见解分享出来。
本次试驾是在南昌的鄱阳湖边的一个小型沙漠，沿途感受了车辆直线加速，非铺装路面，还有沙漠越野的情况，现在把个人的见解分享出来。
本人是2016款，2.0豪华版撼路者车主，一直都对我的车很满意。但是此次试驾归来，开始有点有想换车升级成2.3T的冲动了。
个人试驾分享
撼路者新款试驾体会：
1：2.3T发动机动力比我2.0T发动机在动力上提升很明显，在配备10AT变速箱，提速也快了，平顺性很完美。
2：观察新款在80码巡航时档位已经在10档，燃油经济性会比老款要好。
3：新款在沙山越野时，百分之八十都可以只用自动模式，除了个别地段挂了后锁。足已说明动力系统改变后，车辆的低速扭矩有大幅度增加，越野更有信心。
4：悬架调校似乎比老款偏硬，提高了车辆的转弯性能，但可能也会影响车辆越野时的舒适性。
5：外观更加耐看，内饰软包感觉品质更好。
6：新款带有启停功能，并且是可以关闭的。
1：2.3T发动机动力比我2.0T发动机在动力上提升很明显，在配备10AT变速箱，提速也快了，平顺性很完美。
2：观察新款在80码巡航时档位已经在10档，燃油经济性会比老款要好。
3：新款在沙山越野时，百分之八十都可以只用自动模式，除了个别地段挂了后锁。足已说明动力系统改变后，车辆的低速扭矩有大幅度增加，越野更有信心。
4：悬架调校似乎比老款偏硬，提高了车辆的转弯性能，但可能也会影响车辆越野时的舒适性。
5：外观更加耐看，内饰软包感觉品质更好。
6：新款带有启停功能，并且是可以关闭的。
试驾花絮
价格预测
大家最关心的肯定是价格问题了，据我个人分析，估计2020款2.3T撼路者上市价格要比之前的贵1-2万。为什么呢？以江铃的作风怎么可能加量不加价呢！但是，如果江铃能给出一些针对老车主的优惠政策就更好了，这样能让老车主把2.3T-10AT国六的口碑带起来。
还是那句话：喜欢这台车的人都是真爱，希望江铃不要辜负广大车友的期望。
还是那句话：喜欢这台车的人都是真爱，希望江铃不要辜负广大车友的期望。
最后编辑于2020-01-05 16:07:00
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回复
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比我的预计还高一点
、我预计加7千-2.7万之间…
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靠！被说的心里又长草！
弱弱的问一声，“江铃，你以旧换新不”？.......
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偏硬的悬挂是我喜欢的，我感觉这个车动力可能会比新劲畅强不少。
、我预计加7千-2.7万之间…
游客
