奕泽的出现算是打破了常规小型SUV偏向传统的风格思路，以溜背轿跑的造型和TNGA架构功底已经获得不少年轻人喜爱。现在丰田以奕泽和TNGA架构为底打算明年上市纯电动车奕泽EV，同时也是丰田国产车型里第一款纯电动车。身为奕泽车主的我当初也是被奕泽的颜值吸引，所以对即将推出的奕泽EV也是说说自己的看法。今后所有丰田车型都是基于TNGA架构打造，奕泽EV作为纯电动车也不例外。所以奕泽EV的基础外观和奕泽现款基本没有差异，主要是在细节部分以新能源车的元素来改动，所以奕泽EV的外观还是有比较特殊的识别方法。

我们都清楚丰田其实早期就已经开始研发新能源汽车，此前丰田都在主攻混合动力和氢能源动力，并不是纯电动。但是从2020年起，丰田将推出全新纯电动平台和包括跨界车、suv等6款面向全球市场的纯电动车型。大约至2025年，丰田将实现产品线的全面电动化，奕泽EV纯电动车也是国产丰田纯电动车的开端。

其实现如今纯电动车早已不是什么新奇的高科技技术了，不仅美国特斯拉风生水起甚至在上海开厂国产化，国产自主品牌比亚迪、理想、蔚来等也都在纯电动车上颇有建树。丰田推出奕泽EV，虽然目前还没有公布它的具体参数，如大家都关心的售价、续航、电机性能等，但从丰田对混合动力的技术掌握程度来看，奕泽EV的纯电动系统应该很值得期待。

说白了，大家对纯电动车更关注的是电池寿命和安全性。看了一下奕泽EV的新闻发现，奕泽EV会通过了各种非常规测试后，才会安装到量产车当中。而且锂离子电池组在设计之初就按照有效应对意外撞击进行，安全监测系统还会对电池本体、总电压进行监控。此外还利用电池温控系统尽可能保证温度稳定、充电时控制电量，减少老化。温控系统除了“低温保护”电加热之外，还提高高温时的冷却效率，尽可能保证动力电池快充、快放时的稳定与高效。

从目前透露的信息看，奕泽EV的电池系统已经是足够稳定和安全的，接下来就看看它的实际续航和快充时间了。如果售价不超20万，加上丰田本身的新能源技术背景，奕泽EV应该还是比较让人期待，如果明年考虑买电动车，奕泽EV也是多了个选择。