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C4l质保内索赔气门室盖总成

1 18 发布于 2018-01-13 12:20:15 只看楼主修改帖子

大家好，这次分享的是在小四第五次保养的时候发现废气阀那有漏油的情况，具体的可以查看我上篇帖子 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-69840398-1.html ，导致的问题不止漏油，还有我的车在急加速突然松油门的时候会有口哨声，这个问题已经有很长时间的，但是不知道是气门室密封不严导致的。
保养过了将近有2个星期了，4S终于打电话来说气门室盖总成到了，喊我到4s可以更换了。我马不停蹄的赶去4s，因为又可以蹭一个免费的洗车了，哈哈。

好了，下面进入大图模式了，其他的照片就不放上来了，直接来干货。

到了4S就把这个新玩意拿来曝光哈哈。我的是14款国产的1.6T发动机，上面也写着配件名称和配件号。幸好在质保期内更换了，要是出保了换这玩意起码要1000块钱吧

打开看看它的庐山真面目吧。

就在我拍照的时候，4S的维修小哥已经开始拆了。这时迟那时快，马上跟着维修小哥的节奏去拍照吧。这个就放一边啦。

最后来看看旧的。用了2年多，我还是很爱惜的，经常擦擦。下面就要开始拆了

拆拆拆，把周围几颗固定的螺丝松下来

基本外部的东西拆完了，接下来要拆点火线圈什么的。

先把这个塑料片撬起来，然后把固定点火线圈的卡扣松掉

拆完就是这个样子，点火线圈放在前档上的，接下来把连接的线束解开

已经拆完了，螺丝也松了，这下完整的气门室盖露出来了，只需拿开就完成了。

这是打开气门室盖发动机内的情况。也可以看到正时链条。

这里多说几句。我的发动机内部情况很不错，基本没有油泥，我的车2年半跑了3万公里了。经常来论坛看到车友的情况很不乐观，大多数都很黄甚至已经看不到金属的颜色，很多都是因为前期一直使用4S道达尔480的机油，标号是5W30，现在PSA已经下架了。我也使用过一次，是首保的时候加钱换的，然后我一直使用美孚的机油。看到车友们的情况后，我还特别使用了一锅壳牌的ECT来清洁下发动机，还使用了清洗油。

再来一张图片看看，我也问维修小哥，能不能帮我检查下正时链条，回答说检查不了，只有拆下来观察。臆想顺便换个链条就爽了

已经是不可能了，也检查不了，本来问题也不大就不想拆了。

对此，我给大家的建议是不要一直使用同一款机油，只要是正品的机油，不论哪个牌子，只要满足我们发动机参数的（我用的机油大多数还没有A5B5的认证），使用都是没有问题的。我的车使用过4S那款480的机油，也用过京东上购买的美孚EP ，还有2锅是国产银美孚，还有一锅是淘宝上买的壳牌ECT-0W30。

来一张链条的照片，我也看不懂什么情况

来一张旧的气门室盖照片。也不知道到底哪出问题的，难道是密封圈密封不严了？

这张照片有点糊了

这是维修小哥清理气门室以后在给四周上密封胶，密封胶只在四周拐角处涂抹。完了就使用安装新的缸盖了。

安装新的缸盖，不知道这个又能坚持多久了，PSA的质量还是让人担心。

恢复恢复

再来，马上就要大功告成了。

装好了，小四又满血复活了！！

总结一下这次索赔的经历，更换气门室盖一共耗时2个小时，全程都是一个人完成，我相信4s的维修技工的经验和技术都是很好的，在攀枝花的小城市，基本只有4S才修的这么熟练老成。虽然4S的服务和技术都不错，但是也必须指出雪铁龙的质量问题，车才使用2年半，就出现这些问题，跟PSA在中国的销量，我觉得是很大很大的关系的。拍照过程中跟小哥的吹牛也发现这问题也不少见，特别是节温器、转向柱等问题。
最后还是希望雪铁龙能看到我们车友的心声，不可否认的是雪铁龙的车还是很不错哦，特别是安全性和用料的厚实度，如果能积极的面对问题、解决问题，我相信雪铁龙车友的名牌忠诚度会很高的。