比亚迪10月19日发布了一款混动款的轻卡-比亚迪T5DM。据介绍,这款轻卡作为房车底盘最合适不过,满电满油可续航1000公里。如果将T5作为房车底盘,解决了用电的窘迫。让我们共同期待吧!
混动只有18度电池,小了一点,最好再并个32度电池,凑个50度就比较爽了。
比亚迪的好处在于,快充、6000W外放电,原厂都已经做好了,而且肯定比第三方的更可靠。上装厂只需要专注于水路、软装这些,流程更简化了。再配上2000W太阳能,这款车基本上就是目前房车的完美形态了。
试驾参考: mp.weixin.qq.com/s/ynJmkLHTs1uatQh7aut3KQ
这车增程架构和仰望U8差不多,非承载纵置EHS纯增程,只不过动力1.5T,易四方改成了后电桥后驱。 最大问题是这车原厂只有直流快充,是没有交流充电和外放的,而且电池也小了一点,才18度。要同时应付行车和生活(包括停车空调)估计不够。
其实,在外面跑民宿是很容易便携插座220充电的,哪怕充电功率只有2kw以下。这车改房车,需要加装这两样且增大电池组,最好也有2.0T的发动机版本,不过价格也会蹭蹭蹭。
还是要出轻客版本
18度电也就跑几十公里,后续4吨车全靠1.5T汽油机,是这么理解吧,油耗会多少?有实验过的发来看看
以我对比亚迪的了解 小马拉大车,可想而知,能不能保住电是个问题,别像我一样高速趴窝原地应急车道发电
工业垃圾
之前改过re500,高速开100,油耗20升,同样的1.5t+25度电池包。。。所以不建议购买
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