买车已经一年时间了，本来想赶着提车一周年就发这个帖子，可惜拖延症犯了。

1.ID3到底是个是什么级别的车？

很多人在买ID3之前都会疑问，为什么看起来这么小的车，甚至有人说这不就是POLO换壳嘛，卖那么贵，其实作为一款纯电轿车，电池在底盘位置，为了不影响车内空间就会做的很高，而且短前悬、短后悬更加影响车身整体长度，影响了整体视觉效果，从尺寸来看，这台车是一台紧凑型2箱车尺寸。ID3高达2765mm的轴距可以提供宽敞的腿部空间，要知道B级车9代雅阁轴距才2775mm，以下一组数据带给你最直观感受。这样小巧的外部空间+宽敞的内部空间，特别适合城市场景。

2.ID3现在还黑屏、车机智能化还好用吗？

电动车天生给人一种智能的既视感，但是智能化并不是大众擅长的，为此德国总部开除了车机团队，转而与小鹏达成了战略合作。只有L2级别辅助驾驶，对于我来说够用了，AEB存在误触情况，减速带都容易突然刹车。没有语音唤醒，想语音控制车机必须使用方向盘上的按键唤醒，语音很鸡肋，车窗控制都无法实现。车机免费流量，但是我很少会在车机内使用流量，爱奇艺、腾讯、搜狗、网易云等常规APP是有的，但是也仅限如此，没有QQ音乐很意外，也没有高德，想导航必须使用本机自带导航地图，很不方便。不过可以连接carplay，为了使用carplay专门买了个苹果手机。远程遥控只能使用空调，想实现远程车窗遥控需购买数字钥匙，价值799元，每年还要付100多的流量服务费。我使用场景在成都，而且有地下车库，2023款2930的系统暂未发生黑屏情况。

3.ID3能跑多远？

ID3CLTC里程为450KM，电池为52.8KWH，电池能量密度为155Wh/kg，我的使用场景为，全天35KM通勤里程，平均时速38km/h，电池充电至85%，用至15%充电。春秋季不开空调，能耗为每百公里11度电，充电间隔300公里；夏季开空调26℃，能耗为每百公里13度电，充电间隔250公里；冬季开空调20℃，能耗为每百公里15度电，充电间隔230公里。曾经一次极限充电里程为西昌—成都，全程高速，定速110kw/h（其他时速按限速跑），满电跑至10%充电，里程270km。

4.ID3怎么保养？

电车的保养一直很迷，厂家为了给售后创收，规定首保5000km免费，1万km开始收费二保，但是首保只是简单检查，售后告诉我二保是首保后1万km，并不是保养手册的1万km二保，实际上是1.5万km二保。二保价格为446元，包括全车检查+更换空调滤芯。我买的4S店的套餐礼包988元，4次全车检查+3次空调滤更换+1次刹车油更换，使用98800ID豆兑换的.

5.ID3充电速度快不快？

电车的充电一直是绕不开的话题，15%开始充电，我所使用最高充电功率为90kw/h，至40%时降至70kw/h，线性降速，至83%时降至20kw/h，而后相对稳定输出，一般来说，15%——83%充电功率跑满35分钟。

6.ID3冬天靠谱吗？

成都最低温度0℃作用，标配不带热泵空调，单靠电阻丝加热，导致冬季开暖风耗电量增加，而且城市拥堵场景，开暖风时间越长，电耗越大。短途5公里内+开暖风+拥堵时速不高于25km/h，电耗超过20kw/h都不要太惊讶。还有冬季黑屏问题，天气越冷越有概率。

7.ID3的配置怎么样？

不要把ID3当做一台智能化车，你把它当作能充电的大众高尔夫有车就对了，相信选择低配不加包的人很多，低配的配置确实低，手能摸到的地方都是硬塑料，只有门板上有可怜的一款织布包裹，座椅为手动调节，屁股接触的地方均为织布，好处是夏天透气、冬天不冷。车机系统聊胜于无，有前后雷达没有倒车影像，车小相对倒车方便，carplay很方便。车内没有实体按键，均为触摸按键，方向盘按键触碰反馈明显，其余地方误触风险较大。后视镜加热很好用，翻折不喜欢，下雨天都是水。

8.ID3驾驶操控性怎么样？

优点：驾驶操作很方便，上车踩刹车旋转档杆、停车摘安全带走人就行了。前麦弗逊+后五连杆，大众里算是豪华的底盘基础，整体来说，底盘大小震动过滤好，避震筒拉得住，底盘紧致，弹跳一次完成，很有高级感。驾驶模式里可以调节悬挂软硬，虽然没有CDC，调节为运动模式后悬挂更硬。D字方向盘转向细腻，随速随角度增益，开起来很顺手。

缺点：转弯侧倾抑制不好、轮胎为电动车专用静音胎湿滑路面抓地性不好。

9.适合什么应用场景？

ID3适合二口之间或单身生活，女司机接娃、买菜、城市上班代步都行，车小在大城市相对较灵活，也好停车。

不适合单程超过300公里的长途旅行，和充电不方便的小城市。

10.ID3保险贵不贵？

现在保险业改革，对新能源特别不友好，总体表现为折扣少、福利少、差价不大。

作为一年没有报险的良好市民，下面给大家看一下各大保险公司的报价，最终我选择的是平安保险。

给大家一句忠告，选择新能源你就要接受来自保险公司的歧视，折扣明显少于燃油车，公里数过高会被认定为网约车，有过出险记录不论几次都会出现部分保险公司拒保的情况，有些人总觉得赔多少是保险公司的事，新能源车零整比高和他没关系，最终都会加在你的保费里，群里已有兄弟出险两次只能买交强险的了。