车子也是喜欢啦,等方向盘的形状和排档的形状换了后就出手,方向盘形状用L5的我喜欢。。。排档的形状用L5的更喜欢。。。。。
散淡的过客 2014-10-23 20:55:13 发表在 主楼
07款奔腾卖了,换成15款的2.0t h7,价格就是全国统一优惠价。开了1000多公里了,谈下真实感受,希望对论坛里的兄弟姐妹能有所帮助,无论您是卖红旗的,还是想买红旗的,还是想骂红旗的…… 总体感受,h7是一部货真价实的c级车,不仅仅是车身尺寸的达标。材质工艺已经不逊10年前的奥迪a6。和现款的BBA同级车相比还是有一代的差距,最大的差距还是整体设计平台的年代差。 在目前的中国汽车市场上,h7绝对是物有所值,细节处到处可见一汽的用心和诚意。。1000公里后感觉良好,如果让我再选一次,我还会选这车。 好的地方就不多说了,外观设计霸气耐看,上高速稳定有信心,后排舒适,配置高大上…… 说说不足之处 怠速抖动,冷车800转最明显,胎压...
外形还可以,发动机和变速箱参数不比凌志类似排量发动机差,配置高大全这个可信,因为价格在面上,没有见过实车,故不能妄加评论,但是总体感觉几十年来一汽对不起全国人民的期望。前不久一个集团调查出来窝案150多号人,这不是共和国的蛀虫是啥?希望在这些腐败分子身上还能怎么样?忧闷。
散淡的过客 2014-10-23 20:55:13 发表在 主楼
07款奔腾卖了,换成15款的2.0t h7,价格就是全国统一优惠价。开了1000多公里了,谈下真实感受,希望对论坛里的兄弟姐妹能有所帮助,无论您是卖红旗的,还是想买红旗的,还是想骂红旗的…… 总体感受,h7是一部货真价实的c级车,不仅仅是车身尺寸的达标。材质工艺已经不逊10年前的奥迪a6。和现款的BBA同级车相比还是有一代的差距,最大的差距还是整体设计平台的年代差。 在目前的中国汽车市场上,h7绝对是物有所值,细节处到处可见一汽的用心和诚意。。1000公里后感觉良好,如果让我再选一次,我还会选这车。 好的地方就不多说了,外观设计霸气耐看,上高速稳定有信心,后排舒适,配置高大上…… 说说不足之处 怠速抖动,冷车800转最明显,胎压...
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