开进店里找工位

车升起来后，先放机油，顺便看看底盘（重点部位看下），平时比较爱惜车辆，底盘很干净，

发动机护板有专门的放油口，不用把护板拆下来，放出来的机油有点黑，这三千来公里主要是跑高速了，另外尽量放机油的时间长些，放的还干净点（放机油的功夫可以换机滤、吹空气滤芯等等）

这个放油口离排气管太近，一开始放油，油量比较多，机油会溅到排气管上，这是个隐患，希望厂家改进

已提醒维修师傅把放油口这块擦干净，单独擦是擦不干净的，先喷清洗剂再擦拭

等待放机油的时间，维修师傅进行别的工作，剔轮胎上的小石子

检查空气滤芯，因为经过一个春天，滤芯上有些杨絮类的毛毛，尘土倒不是很多，拆这个空气滤芯盖不容易，不好摘下来，图中右上角是个支架，拆空气滤芯盖会碰到这个支架，弄了半天才摘下来，回按的时候倒是还简单点，这也算个设计缺陷吧，容易把空气滤芯盖的转轴弄断，希望厂家改进

换机油滤芯，因为机油放的比较干净，机油滤芯这没什么机油漏出，图中画黄色圆圈的电线接头处理的不好，没用胶布完全缠好，仔细观察发现机舱里好几个这样的插头，都是这样处理的，机舱环境恶劣，温度较高，时间长了电线的胶皮就会老化裂开，新车应该不会出问题，可是开几年之后呢？？？
图中红色位置也是个电线接头，有个固定卡扣是固定在压缩机上的，不能移动，这个位置很不好，如果机油滤芯这漏油就正好漏到这个接头上，这个接头也没用胶布处理好，裸露着电线，希望厂家尽快的改进这些涉及安全的问题，避免出现火灾等隐患。

消音器

排气管中段

排气管前段，不清楚为什么会出现类似锈蚀的点点，一月份买的车到现在还没半年，还没有经历夏秋季的高温和高湿（本人在河北南部，一年四季分明），不应该出现这样的问题啊

和秦DMI用的一样的机油，因为我车旁边有个秦也在做保养换机油

出光的机油

安装了一个来月的防虫网，柳絮用高压水枪冲不下来，看了得找个类似牙刷的工具刷下来

店里的师傅的服务很贴心，提醒下次保养的时间和里程！

返程时开ACC的照片（保证安全的前提下拍的，本人开车时基本不拍照片），这里重点说下ACC的情况。
这次定速是103，实际是99或100，比设定速度差几公里，这个情况也不是每次都这样，是随机的，有时候跟设定速度一样，有时要比设定速度差个几公里。第二是车道保持功能，开ACC后，车道保持有时候自动开启，有时候不开启，这个也是随机的，需要自己左右略转下方向盘有阻力的话就是开启了，车道保持在自己开车时间长有疲劳的时候比较管用，基本保持在道路中间，不像网上有些车友说的车道保持不居中来回画龙，有个情况是超大货车的时候，因为货车车宽，超货车的时候尽量离的远些，车道保持反而施加阻力让车保持在道路中间行驶，这个情况只能用点劲硬转动些方向盘了
以上是首保前后的几个月时间的驾驶体验，以后随着车子的使用越来越熟悉，会跟车友继续客观、真实的分享驾驶体验，最后希望版主加精！！！