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运动型轿跑的新势力——奔腾B70S试驾分享
一开始提到B70S，我以为是三厢版奔腾B70加装了运动套件、降低车身的运动版，见到实车之后才发现我错了，B70S和B70的差别竟然这么大，B70S是一台集旅行车、SUV与一体的跨界轿跑车型。首先外形上用了很多符合年轻人口味的设计元素，整车镀铬元素用的很少，而使用了大量黑色元素，和红色部分形成了鲜明的对比，从配色上就凸显年轻人喜欢的运动感。前后灯组、分层的中网、造型独特的行李架、夸张的尾翼等等无不透露着奔腾B70S要表达的运动风。内饰部分主要以深色为主，加上座椅、中央扶手上的红色缝线来营造运动感，平底方向盘和双联屏效果也很不错。车身尺寸为4555/1850/1515mm，轴距达到了2750mm。搭配1.5T和2.0T发动机，今天试驾的是2.0T发动机的40版本，最大功率为224马力，最大扭矩为340牛米，而1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩为238牛米。售价为10.99-14.29万。
奔腾B70S的前脸上采用了大量家族式激进的设计风格，中网进行了分层的设计，在前机盖的前面还有两个长条的黑色进气口的装饰，上方细长的中网连接两侧分体式大灯，下方梯形的进气格栅，并且大灯的长度已经延伸到了翼子板处，这样一来车头的视觉宽度被拉伸了。
前侧45度视角，这个角度看过去，低矮长长的车头，D柱倾斜的线条给人蓄势待发的感觉
大灯很有设计感，类似于战戈的造型，非常的大胆，远近光以及日行灯都是LED光源，黑色的进气装饰显得非常的运动。
换个角度再来看看大灯的设计
轮胎采用了245/45R19的规格，轮毂采用了五幅风刀双色的设计，刹车卡钳采用喷红处理，进一步烘托运动氛围。
车身侧面翼子板上有奔腾英文字样的进气口装饰，不仅有一圈镀铬，下面还有黑色的延伸，很有特色。
车身侧面整体姿态很低矮和修长，采用双腰线的设计，溜背式车尾，加上较低的车身高度以及宽体的轮眉，进一步烘托出运动的感觉。
运动的氛围一直延续到尾部，层次感丰富，采用了贯穿式尾灯，尾灯非常有设计感。
上方尺寸不小的尾翼还进行了打孔处理，这样的设计在一定程度上可以提供下压力，当然视觉效果也是没的说。
尾灯据说是借鉴了长城烽火台的灵感设计的，解锁和锁车时仪式感很强，非常漂亮。
40TD表明这台B70S搭载的是一台2.0T发动机
尾箱比较规整，底部很深，和后备箱开口处有一个台阶。
后备箱两侧各有一个扎带，放灭火器非常合适。
内饰采用一个双联屏的设计
平底两幅的方向盘在一众三幅方向盘里显得很特别，内饰以深色为主，采用了很多曲线的设计。
方向盘手感不错，39点位置采用打孔皮
左下角的功能区，电尾门、自动启停、ESP、车道保持等等
中控区域采用了大量的钢琴烤漆
电子档把，造型不错，握感也很舒服。
旋钮的空调面板好评，其他空调调节为触摸式
双闪按钮在中央出风口的中间位置，出风口调节按键和下方的装饰条很有设计感。
2750mm的轴距保证了车内宽敞的空间，座椅很柔软，高配车型上还有翻毛皮的设计。
作为一款轿跑SUV，奔腾B70S的驾驶感觉也很重要，今天试驾的是2.0T发动机，最大马力为224匹，最大扭矩为340牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，驾驶起来很轻松，动力响应也比较直接，路感很清晰，侧倾抑制得很好，这样的表现符合它运动车的定位。我的建议是购买价格12.69万起的2.0T的版本，动力更好，价格也没贵太多，加上奔腾现在518服务权益2.0版本，更让购车没有了后顾之忧。接下来就是谈价格优惠了，等有消息或者确定了我再来和大家分享。
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