我的是16款的，到现在整体20万公里，火花塞用的ngk，原厂性能，原厂的，20万公里缸里面没有一点积碳，非常干净，这个发动机非常耐造，建议大伙不要去什么清洗缸内积碳，用什么药水啥的，如果用药水泡缸洗了，不出一年发动机绝对拉缸！正常开，没必要清洗积碳，可以清洗节气门，那也是怠速不稳的情况下才清洗，一般情况下，不要乱动，

减震换过了，减震换的是原厂，
变速箱的油换过了，

机油用的是美孚的，汽修店的不敢去，有一次差点整成假机油，最后一直在途虎保养

车的空调是个通病，吹挡风玻璃，换了那个风门伺服电机，解决了哒哒哒的声音，还是一个样吹档风玻璃，要换蒸发箱才能解决！

冷却液的话，一定要用好一点的，不然会腐蚀冷却系统管路，或者那个机油散热器的胶圈，我看到很多车友不到十万公里就串油了，搞得我现在20万公里提心吊胆！
20万公里，今年换了发动机机脚垫，原来这玩意儿早都坏了，压扁了，压着

这个是从车上拆下来的，已经老早都废了，怪不得车子抖啥的，还有第三个机脚垫和发动机变速箱连接的那个也不行

这个是后机脚垫，
今年底盘响，换了两条平衡拉杆，换了一个方向，外球头，然后完美解决

我开车比较暴力，这个干式双离合，不怕暴力踩，就怕断断续续给油，容易给变速箱造成，频繁换挡，或者过热，如果堵车跟车的时候，建议切换到手动挡，完美解决这些问题，我变速箱到现在还是巅峰状态，这个变速箱怕进水容易进水，所以下雨的时候有深积水的时候不要开的太快，右脚控制油门用好，绝对一点顿挫都没，只是到换挡的时候，转速稍微高了一点，这个没什么问题的，转速高，正是因为保护变速箱，不让它频繁换挡，不要踩一下，点一下，电脑那个换挡逻辑就会迟钝，要么频繁换挡，才会出现顿挫！

这是我车的版本号，应该是吧，看不懂
车的质量没得说，高速180不带飘，140跟车可以极速蛇形走位，一点事儿都没，稳的一批满满的安全感！
自从开了这个车，没有专业的维修保养店，我特么快把整车都研究透了过段时间准备买个专检！入手观致这个车，确实也是交了学费了，厂商倒闭，经营不善，苦了这些车主，维修保养都没有，就这一条，也可以说这个车真的很垃圾！哈哈哈哈哈哈，垃圾的很
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