迈锐宝简介：作为地名的Malibu被翻译成马利布，是加州洛杉矶众多卫星城之一，也是许多好莱坞明星钟爱的落脚地。在正式成为一个车系名称后，迈锐宝在雪佛兰旗下一直是一款后驱肌肉车。直到1997年，被重新定义为一款中级前驱车。
2011年4月18日，雪佛兰在上海车展上全球首发了全新第八代迈锐宝。雪佛兰家族特征的双格栅和上扬的鹰眼式大灯具有鲜明的辨识度。厚实穹顶式引擎舱前盖配合翼子板上有力的棱线，同时工程师也利用这样的设计将行人保护功能实现得更轻松。车身侧面采用雪佛兰全新家族式双腰线设计，前低后高的腰线使得迈锐宝静止时亦呈现出俯冲的姿态。
迈锐宝的尾部布局完全演变自雪佛兰大黄蜂科迈罗（Camaro）跑车，四个方形立体尾灯两两相连，与尾厢和翼子板的造型巧妙相连，并采用极具性能象征意义的红白双色灯罩，加上全系一致的左右双出排气管口，将年轻动感形象表现得淋漓尽致。

一、选车历程
    记得当时开的朋友的K5去看车展。觉得买个中级车也挺好，第一辆车一步到位嘛，至少几年不会想着去换车。这次就又去看了蒙丢丢，阿特兹，K5，锐志，迈锐宝。车展看的实车然后就去网上做功课了。从价格，操纵，空间，外观，内饰及比较争议的话题比较下来最后就在阿特兹和迈锐宝之间挑了，两个都是好车一个魂动一个肌肉霸气，最后还是大宝的内饰和性价比打动了我，阿特兹的内饰过于简单了（看的蓝天时尚版），选车的内心斗争就不说了，每个人都有自己的喜好,热爱我的热爱！

二、说说金融购车的优缺点
    是全款购车还是贷款购车呢？这又要选择了，当然贷款购车4S给的优惠会更大一些。所以自己当时也考虑了一下，想起以前看过一个挺有意思的故事大致是一位中国老太说，攒了20年终于买房了，而另一位外国老太说，30年了终于还清了购房贷款。中国老太买了房却已经老了，而美国老太却已经住了30年。
这文章的本意是引导新时代年轻人提前消费的观念。而如今，越来越多的人真的开始热衷于贷款购车，花未来的钱，提前享受有车生活。和一些老古板的人思想当然是格格不入了，现在咱也说说贷款购车的优点：
1、货币在贬值，明天要还的钱更不值钱，现在社会收入在增加，货币却在不断的贬值，大家都清楚；
2、提前享受，无需等待，在当用车时无需等待，提前消费汽车带给你的全部便捷；
3、留点存款，有备无患，卡里留点现金存款，人总会踏实一些；
4、可以适当提高预算，换品质高一些的车子，有里有面。
凡事有利有弊，贷款购车也是有缺点的，首先就是如果在还款期间出现经济压力，无法按时偿还的话，是会对自己的信用产生影响的，二是目前很多贷款购车都有一些捆绑消费，这点就目前来说还是普遍存在的现象。所以，贷款购车的前提是，一定要量力而行，并且有足够稳定的偿还能力，否则贷款购车就会变为生活压力，有车的日子过的就好像阴天拖稻草——越拖越沉重。

综上所述，想想钱正好也要拿出去投资，回报还是相当可以的，顶几个利息了~~于是就决定贷款购车。

三、贷款历程
    4S推荐在建行办理贷款，给了个工作人员的电话，然后按他的要求提供资料，风风火火的跑了几天，提供了身份证、户口、工作证明（收入证明）、单身证明（买车就是为了结婚嘛）咱们国家的特色就是证明多…还有最主要的就是半年的银行流水。这一切都很顺利，最后一个难题来了，问我有房产后要看我的购房合同，因为房产证还没办下来，购房合同又没找到（哎证明房子是自己的还真难，有交房款的收据都不行）。于是建行那边就说不能办理贷款了。除非4S店给你开张首付证明，然后跑去后答复要三千大洋才给开，于是放弃建行，浪费了一周时间和购车的心情。
  然后就咨询了其他的银行，因为楼下有中国银行和工行，就进去咨询了下，资料什么的都可以，而且都不需要房产证明。比较了下手续费，三年期贷款中行手续费是11.98%，工行手续费是10.98%，然后就又开始漫漫贷款路，挺新鲜一个方法，供大家参考，首先办理了一张工行储蓄卡和信用卡（本人之前在工行没有业务往来，有卡的朋友可以跳过这一步，储蓄卡就是以后还信用卡用的）然后存了一个定期3个月的存单，金额为11万元（本人贷款10万，手续费1.098万）冻结在工行，然后申请信用卡扩额度用于购车，这过程一天就搞完了然后等信用卡寄来。等了大概10天，工行通知卡到了，拿卡那天客户经理打了个电话这张信用卡就有为期一周的10万额度了。
  OK，直奔4S店刷卡提车了，提车的时候显示的5KM，当天中午去的然后就去交税买保险上牌，全车办下来加贷款手续费一起18.6万，就这样，我的大宝到手了。（贷款购车就必须按给你提供贷款方要求的保险公司上全险，上的人保，7100元。）
  车子到手第二天就开着自己的大宝去工行办理车辆抵押了，带着购车合同、购车发票、购置税发票、保险单、车辆登记证等资料原件，签了几个字后，之前冻结的存单就解冻了。有种卖孩子的感觉，提一句，我选的首月一次付清手续费1万1，车贷月供2777元，也可以选手续费也间分期还的，那月供就是3100元。

四、目前用车的感受

【最满意的一点】当然是外观了。一身的肌肉线条，霸气的前脸还有性感的大屁股和方尾灯，一看就是美国硬汉。内饰很细腻，深海静音没话说。还有超大的后备箱，虽然牺牲了后排空间，但是以后有小孩后婴儿车等等备件都必须要装下呀。所以是居家旅行必备好车！

【最不满意的一点】全系都没有日行灯，再就是大家很多人反馈的固特异轮胎起皮、鼓包现象。开了一段时间，发现变速箱在50码自动降档的时候会有一个把你向后拽的顿挫感。加速的时候油门踩下去了发动机的轰鸣也听到了但是会缓3秒动力才出来。这就是所谓了变速箱思考人生在吧。

【空间】修长的车身带给大家一个紧凑型车完全没有的空间体验。本人身高1米83，坐驾驶座没有顶头挤腿现象，因为全车按50比50的比例设计，加上一个超大的后备箱，所以后排不算大，1米75一下的一般都不会觉得小，反而装上儿童座椅后比相同档次的车空间还稍大。再说了，现在家家都有车，一般后排坐2个人的几率都小何况坐满。各位置空间分配的合理，后排还支持放倒，可以放长一些的东西，我就装过一次试衣镜。

【动力】2.0的动力家用绝对足够了，因为车重，所以起步会慢点，要舍得踩油，速度起来了在加速也是省油呀，过40码以后超车基本无压力，习惯了就可以掌握那个油门的力度了，要对得起这浑身的肌肉感。50码自动降档到49的时候的顿挫感及刹车空挡等红灯，挂到D挡是猛的向前串一下的毛病在首保后基本很小可以忽略了。尤其在高速上特别惬意，犹如八代迈锐宝广告里梁朝伟在Malibu海滩边上驰骋一般，哼着小曲超着车，无比愉悦！

【操控】方向盘的握感很好，转向精确，指哪走哪，电子助力没得说，一个手指都可以完成转弯。尤其是单手转盘的动作太轻松了。高速驾驶不发飘，很稳重，电子手刹很实用，美观不占位置。在上坡的时候可以当上坡辅助来用。

【舒适性】空间大，坐着很舒服，地盘调教的很好，在颠簸路面上的摇晃基本都吸收了，座椅包裹性好，但副驾驶座椅偏高。每个座椅都带有头枕，这个很贴心。门重，关门的时候要小力。

【外观】外观没的说，霸气硬朗帅气有型有线条，买这个车的人全部都是看中了这个十足的肌肉感吧。况且还有修长的车身，闪亮的大灯，性感的屁股，尾部高辨识的方形灯还有双菊花等等，都是大宝的加分点。发动机前盖是液压撑杆的很实用，一些女孩子也可以自己换雨刮水了，这也很贴心。

【内饰】内饰大爱，环抱式中控给人一种安全的感觉，双炮筒式仪表盘在夜间很炫，有一种浓浓的运动感，中控按钮虽然多但是排列整齐，手感不错。各个门槽合理分配空间，眼镜也有单独的格子放置。扶手的设计挺人性化角下有个支撑点正好有个放线的空隙，自己加装的行车记录仪就在里面取电。把水杯上的盖子盖上也正好放一个手机。

【性价比】看了很多车，在同级别里大宝算是性价比最高的了，不到16万买个中级车，能装人能载物，基本都带了，后期也省心。本人自己加装了行车记录仪和胎压监测，某宝掏了一些装饰。有条件的还可以在去加日行灯，把尾灯改成LED的 ，都很好看。