郑州日产设计部各位好！
        本人一直想买一款经济实用的越野车，因为关注此车已久，新帕拉丁无疑倾注了设计师们的心血，深受广大越野爱好者喜爱。
        新帕拉丁的优点是很明显的：
              1、空间大。要想长途越野，大空间是必须的，最主要的是后备箱空间大，泰国版好像是七座，咱们郑州日产设计师们非常理解越野爱好者的需求，坚持五座，非常好！因为很少人会拉着七个人去越野；
              2、三大件非常成熟。也许有爱好者评价发动机老旧，但老旧并不是不好，时间长说明经历了更久的考验，更成熟。变速箱也非常好，而且是非承载车身；
              3、越野功能强大。该有的越野功能都有，具备强大的脱困能力；
              4、外形高大。离地间隙高，适应全路面；
              5、……
         当然，正如人无完人，车也无完车，只是作为一名越野爱好者，期待郑州日产的设计师们在方向盘上更好地满足使用者的需求：
              1、方向盘不能前后调节。不能前后调节真的会影响一部分人的驾驶舒适度，长途驾驶，需要经常变换姿势，比如我就习惯在休息站调节一下方向盘的前后距离，改变一下姿势会减少长途行车的疲乏；
              2、方向盘最好有圆形和D形可选择。尽管D形很新颖，但在实际操作中体验感不好，是一种非平衡状态；
              3、作为北方的车主，冬天真的需要方向盘加热。
         其实，满足上面这三条并不需要投入多少成本，而且都是非常成熟的技术，期待后续新帕拉丁能实现这三点，到时我一定买上一辆，实现我的越野梦。
          说得不当的地方，敬请各位批评指正！祝工作愉快，生活幸福！
                                                                                                                   一名普通的越野爱好者  敬上。