如果你在4月5日的八点左右，在距离江苏大丰北高速出口800米左右的距离，看见2个人在高速上推着一辆kiwi ev在走，不用怀疑，那就是我们两口子。事情的经过是这样的
清明假期趁着高速免费，我们两个人觉定开着kiwi出去转转，按照计划4月5日中午在宿迁的三台山看完梨兰会后，晚上赶到大丰，先住下，第二天一早去荷兰花海看郁金香。
离大丰还有40公里的时候，是下高速前的最后一个服务区，当时表显电量还有36%，还能跑109公里，而我距离宾馆还有49公里，按照以往的经验是可以抵达目的地的，加上当时天色已晚，就没有补电，继续往前开了。
当距离大丰北出口还有5公里的时候，表显电量是17%，续航50左右，突然感觉加油门没有动力，电机功率最大6kwh，速度最大60km/h，跑了一会，电量降为15%，距离出口还有2公里时，速度降为30km/h，油门没有反应，电机功率为0。滑行了一段距离后，快进匝道的时候有个上坡，车子彻底不动了，而此时距离出口还有900米，表显电量为14%。
幸亏此时离出口不远了，于是就发生了开头的一幕，我们两个人撅着腚推车，一直推出了出口，然后打保险公司的电话，保险公司派了一个拖车，把我们拖到了人民北路的星星充电站，此时表显电量由14%直接变成了0%。
这就是我们在高速的经历，一个是提醒大家，一定不要有冒险心里，还是把电冲的满满的放心。二个是想问问大家，我这种情况正常吗？表显电量14%的时候就一点电也没有了，是不是电池坏了？

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