长城公司在2019年九月发布了长城炮皮卡，而我在10月1的时候了解到了更加细致的长城炮，当然了我是通过某视频平台看到了当时在阿拉善英雄会的现场发布的长城炮越野版，由于当时还没有正式发售而我又想增购一辆更加适合旅游的车辆，于是我把目光转向了长城炮的乘用版，顶配车型带有后轮差速锁，所以我就断定这一定是我想要的车，因为我本来计划六月底进军西藏的，后来因为疫情原因孩子开学延迟放假延迟只能把日期改后，去西藏一直是我的一个梦想，据经历过的车友说十二月份进藏必须是有越野能力的车，五月份进藏任何车型都可以，而八月份进藏的车就必须有四驱系统，因为经常会遇到下雨或者泥石流等非常难走的路段，之前我看过沃尔沃的xc90，但是当看到当今我们国产车的这个发展以后，我决定了，沃尔沃虽然能保命，但是缺少了很多驾驶的乐趣，所以我在做了很多对比以后毅然决然的选择了长城炮这款车，一辆带有后桥差速锁的十几万的皮卡，装载能力超强，有什么是比suv差的地方呢，近期也经常看到关于长城跑协助珠峰高程测量的***，这也体现了长城炮的极端天气情况下的适应地形的能力，那么在这里我也祝愿长城炮能顺利回归吧！！！下面我给大家看一下我的这个长城炮的尊享版吧！！！