到现在，我的新车已经开了快8000公里，各项性能均能满足日常使用，但一到夜晚，就挠头四门不带灯的按键，因此萌生了改掉四门按键的想法。前段时间发了一个关于我改主副驾脚窝灯的帖子，当时认为中控灯不好装，所以只装了主副驾的脚窝灯，等我做足功课后，想着这次改带灯按键的机会顺带把中控灯也装上。此外，处于心理的一点装X的想法，顺带也给门碗换上了带灯的，逼格稍微高点，想着动手能力还行，就一次性完成此次改装。后期再把尾门换成电动的也就OK了。

        需要注意的是，四个车门按键扣板均需按照图示顺序用撬板撬开扣板，然后将扣板抽出来，因为扣板的前面的卡扣是从后往前插入到门上的卡座中的，千万不可从扣板前部撬，因为只要动手撬，扣板上的卡扣十有八九就废了。

    拆门碗相对简单，只需按照图示拆开门碗即可，拉着门把手，轻轻一撬就撬开了。

        四门按键扣板拆下来之后就需要拆掉按键，主驾的按键是有3颗螺丝，拧下来即可，副驾及后排的按键是卡扣固定的，拆的时候一定要小心，按照图中所示拆开按键，另外扣板上的按键卡座比较单薄，千万不可用力，不然就得换扣板，得不偿失。如果按键装上去稍有晃动可以用胶布固定一下。

    门碗灯的线用绒布胶布缠好，这个有助于减震隔音，防止两根电源线在车门里晃动。

       带灯门碗装好扣紧后，一定将门碗灯电源线拉紧然后与车门按键电源线用扎带绑紧，防止开车时电源线来回晃动制造噪音。此外，按照你买的带灯按键的要求接上所有电源线，我第一次就是忘记接按键的电源线，以为只考门碗灯1分2的电源线即可，事实证明，还是有几率不亮灯的情况出现，所以线束这个玩意挺奇怪。

       接下来就是安装主控灯了，这个过程会稍微有点复杂，动手能力强的人来说应该花不了多长时间。尤其是拆手套箱，先拆掉手套箱右边的气动拉杆（注意回装气动拉杆的时候一定要手动将拉杆先拉出来，不然手套箱装上后，拉杆在里面，又得重新拆掉手套箱），然后顶住手套箱两侧稍微用点力将手套箱上部左右两侧的卡销从副驾主控上退出来，底下的转销一拉就出来了（底下的转销是有方向的，对准了放进去就行了）。
        拆外手套箱就可以走主控灯的电源线了（主控线有个60cm长就够了，属于1分2的脚窝灯接线），用个胶布将主控灯电源线绑在软钢丝上，从手套箱慢慢穿至空调面板的孔里，然后用手指一勾就拿出电源线了，跟主控灯连好线即可。接下来的操作应该是考验一点技术了，用手指顶住主控灯慢慢移至主控灯安装孔（看图中主控脚窝灯是有一个灰色的格罩的，在灰色格罩上开一个圆孔（小刀开一个口子，然后用大点的平口螺丝刀一旋转就开好孔了，注意削平孔口），然后将格罩安装至脚窝灯上），注意格罩上有个卡扣，提前用手摸一下主控灯安装孔上的卡扣凹槽方向，在外面对好格罩的卡扣，慢慢将主控灯推至孔中，然后用手指将主控灯旋转一下即可安装好主控灯（尽量用食指和中指顶住主控灯，然后无名指将主控灯旋紧），这里对于手感要求稍微高点，至少不需要像其他博主那样得拆档把皮套、中控板等其他的，完全无损安装。动手能力及手感好的人，基本上几分钟就可以安装好中控灯。
       另外建议让手指长点的人来安装主控灯，因为手指短的实在是鞭长莫及。剩余的就是将主控灯电源线与副驾脚窝灯接好，然后扎紧剩余电源线。主控电源线也需缠好绒布胶布。

    咋样，最后的效果还行吧。说实话，丰田的车真的 提供好拆装的，对于喜欢自己改装的人来说真的算是非常友好的。