2014年9月27日，我从山西长治4S店购买了致悦自动运动版。购买后不久论坛认证。

2014年10月份某一天，低速行驶中行车电脑提示“自动变速箱失效”，马上停车给长治4S的销售经理打电话。他给我的答复是：周边有高压线，存在电磁干扰，停车熄火重新启动可以解决。（明显是忽悠人）当时按照他的说法，我停车熄火重新启动后车辆正常。

2014年11月份某一天，在低速行驶中又出现了一次自动变速箱失效，我已经不紧张了，马上熄火-下车-锁车-上车-重新启动。正常行驶。

2014年12月，车辆首保。在论坛里了解到致悦的变速箱搭铁可能漆皮较厚，容易导致变速箱失效。于是让4S店的师傅帮忙打磨了一下搭铁部分。

2014年12月---2015年4月30日，车辆完全正常，行驶公里数：21500公里。

===============================================================

2015年5月1日，启动车辆后，低速行驶状态下，明显听到变速箱在一二三档位换挡声音大，比正常换挡声音大多了。（致悦的7速双离合变速箱正常换挡是有咔咔声的）行驶不到一公里，行车电脑提示变速箱失效。马上按照之前的做法，熄火-下车-锁车-上车-重新启动。又行驶了不到1公里，第二次提示变速箱失效。如此反复，五一劳动节当天上午，一共出现了3次变速箱失效。最后回家了，停车熄火锁车后，变速箱内部发出了4次咔咔声，比较短促。

5月2日，同样是低速行驶，出现了两次变速箱失效。低速档位换挡声音依然很大。停车熄火后依然是4次咔咔声。

5月3日，上高速，没有出现。但是换挡声音依然偏大，停车熄火依然有4次咔咔声。

5月4日，前往山西大同4S店，处理划痕，同时与维修车间主任沟通变速箱失效的问题，车间主任说处理完划痕帮忙检测。

5月6日，也就是今天，车间主任将电脑连接OBD，对全车进行检测，发现故障码。电脑提示变速箱液压油油位低，也就是说，液压油漏了。于是将车升起来检查漏点，发现变速箱外部没有任何漏油的迹象。车间主任初步判断是内漏。于是将变速箱齿轮油放干净，发现本来应该是1.8升的变速箱齿轮油，放出了接近2.5升。而看液压油壶时候，发现基本上已经快没了。车间主任判断是液压油内漏，漏进了齿轮油里面。

维修师傅与全国各地的4S售后、广菲厂家沟通后，给出了解决方案，更换变速箱的液压控制模块。已经向广菲下单，通过物流发过来以后更换。

===============================================================

S哥的帖子里面把变速箱失效的原因归纳为两点：1、出厂装配缺陷，这是硬件的问题，少之又少。2、车主操作不当导致。本人不敢苟同。

致悦论坛里面搜索“变速箱失效”出来的结果太多了。菲翔论坛里面因为变速箱问题闹成啥样大家也都看到了。这些都归咎于车主操作不当吗？我觉得广菲应该站出来给个合理的解释。

===============================================================

希望通过本次维修，我的致悦运动还能像以前那样运动，变速箱不会继续失效。

拭目以待，维修后继续更新。

===============================================================

5月9日更新。

上午大同SSSS店的售后经理给我打电话，说厂家发来的更换部件已经到货。今天就可以更换完毕。

这是厂家发回来的新的液压控制单元，注意里面的液压油，液压油是这个控制单元原装的。

这是拆下来的原车液压控制单元，液压油已经没了。

这是维修后做了保养。上面写明了故障描述和故障检查报告。

吐槽一下保养价格，更换四滤，加KPE机油，空调滤芯换了广菲新出的防PM2.5空滤，加上工时费尽然需要933大洋！

本来攒钱改灯来着，又得推迟了。

话题有点跑偏，回到正题。本次维修后，城市道路、高速路加起来跑了150公里回到家。现在的变速箱低速挡换挡声音小多了，也就是正常的齿轮接触声音。锁车时候再也听不到咔咔声了。新的液压控制单元工作正常。

也不知道是不是我的错觉，现在感觉换挡顿挫感也小多了，换挡比之前迅速。

总体来说，大同SSSS的维修让我很满意。

===============================================================

顺便还更换了燃油泵，完成了召回服务。

先开单子。

拆下后座椅，拆开燃油泵上盖。

拆下原车的燃油泵。我的油箱基本是满的，燃油泵带出了大概0.5升汽油。

仔细看，原车的燃油泵上面写的made in china

这是新的燃油泵。也是博世的，但是made in Germany。

===============================================================

总结一下，从频繁出现“变速箱失效”后把车开到大同SSSS检测，到维修完成车辆正常，与大同SSSS的售后经理、车间主任沟通都是非常顺畅的。在此感谢售后经理郝经理，感谢维修车间王主任，感谢全程施工的王师傅。

我们都不能否认，致悦的确是非常个性、性价比非常高的一款车。当初买致悦，也是看重菲亚特的品牌以及致悦本身的特色。车无完车，致悦这十来万的家用车，不出毛病绝对不可能。

我认为车子出了毛病，是消费者和厂商都不愿意看到的。出毛病后，厂家和SSSS有一个好的解决问题的态度，是一切矛盾化解的最重要前提。

===============================================================

我依然爱致悦，我的致悦运动版依然能够陪我运动下去。这就是我的“变速箱失效”维修经历。

感谢大家的关注。