说起昂科拉，我不是第一次接触。记得刚毕业工作那年，师傅就提了辆昂科拉，下班我经常厚着脸皮蹭他车回家。当时的水泥路不像现在修的那么平整，到处都有小坑。昂科拉舒适的底盘给我留下了很深的印象，同样一段路公交车经常颠的我想吐。

        后来因为工作的变化，没有师傅带我回家，每天公交车来回时间都超过2个小时。买车就成了不得不考虑的事情了。受当初师傅的影响，想买一辆和师傅昂科拉差不多的SUV，体型小巧好开，通过性也不错，过个马路牙子也没什么问题。看新闻了解到昂科拉换代后，就跑去4S店看实车。

        整个车的外观内饰都发生了巨大的变化，整体变的更加时尚精致。内饰很多摸到的地方都是软的，看上去有很强的档次感。进入后排，新款比之前老款宽敞了不少，我记得以前师傅的车腿部才一拳多，现在都快接近两拳了。

         试驾了一圈，由于第一次开带T的车，所以加速的感觉还是很强烈的。油门踩下四分之一，仪表盘一下就从10变成60了。整个车隔音很不错，销售和我说话不用扯着嗓子。底盘还是维持了老款舒适的设定，坐起来感觉很舒服。

        唯一的遗憾就是主驾驶座椅没有电动调节，这点对于我来说不怎么能够接受。好不容易买个车配置上再不享受享受就说不过去了。销售说可以看看昂拉克GX，配置更高，整体空间也更大。虽然我是一个人用车，但是平时偶尔也要全家出行，大一点空间当然更好。配置上座椅加热、感应雨刷、电动调节、真皮座椅等都很实用，所以我内心就偏向了昂科拉GX。

         这其中也不是没看过其他车型，逍客、XR-V、探歌等，不是因为空间小，就是因为配置低，还有就是隔音舒适性等问题都没有达到我的心里预期，所以转了一圈又回到了GX这里。

         来了很多次，看上的是17.59万这款，销售看我是真心想要，优惠也从10000谈到20000，另外还送了一些贴膜脚垫等东西。全款买车一下子拿不出这么多钱，所以签了贷款协议，2年0利率，首付8万，剩下每个月还款3000多元，压力不是那么大，最后提了昂科拉GX。

         特意选了星云紫这个颜色，给人一种说不上来，但是***很高的感觉（其实是看了GL8 Avenir之后才挑选的颜色）。这个颜色现车不多，4S店让我等了快一个月，还好一切都没让我白等。

         中网延伸的大镀铬看久了像两条胡子，蛮有意思的。LED大灯很实用，相比一些比他高级却还在用卤素大灯的车来说，我感到很满意了。

        内饰我很喜欢，同价位的车型都还是硬塑料为主，双色的搭配更是不多见。日系好多车都还是织布座椅，GX的真皮内饰很亮眼，用起来也很舒服。

        基本上手能碰到的地方都是软的，当然这个价位不可能给你全部真皮包裹，不现实。 

          到现在为止都没有让昂科拉GX的空间发挥出潜力，平常最多就我们一家三口用用，这个空间对我们有点“奢侈”。好几次长途老妈都在后座躺着睡觉，虽然这样很危险。后备箱深度和高度都不错，运过小桌子，也没什么问题。下方翻起来还能放些零碎的东西。

          我没开过几辆车，所以说昂科拉GX的动力让我感觉很好。油门轻踩速度就会上去，稍微踩重点转速就会一下从1500转拔到2500转，然后动力一下子就释放出来了。相比试驾过的逍客，低速不走，踩过了一个点又会比较窜，GX比较线性。

        变速箱很平顺，我是感觉不出来什么顿挫不顿挫的。整体和发动机配合的很好，一个指令，该降档就降档，该升档就升档。不像探歌，感觉拉拉扯扯，加速会有拖拽感，等速度上去后才消失，给人感觉很不好。

        其实3缸4缸对我来说没什么区别，我心里也没有什么4缸的情怀。我只在乎日常用车开着舒服不舒服就完事了，抖的受不了那我也不会买他。平时等红绿灯怠速下，方向盘传递过来的动静很小，你不握着都感受不到。

          昂科拉承载着我过去难忘的回忆，对于别克这个品牌我还是有很深的感情。提车的感受目前就这么多，GX很多功能我还没去体验，日后有机会再发帖说说用车感受。