冷车怠速低原因:
1、怠速开关不闭合
故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。
诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合。
故障排除 调整或更换节气门位置传感器。
2、怠速控制阀有故障
故障分析电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀(ISC)来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号,经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速;
诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音,若无动作声音,则怠速控制阀有故障。
故障排除 清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定。
3、进气管漏气
故障分析进气管漏气,使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系,空气流量传感器无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。
诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声,则证明进气系统漏气。
故障排除 查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件。
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