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换代后的它依然强大，我眼中的新轩逸

1 32 发布于 2020-01-14 17:49:04 只看楼主修改帖子

在正式购入这台14代顶配轩逸之前，我开过两年多的2006款轩逸，2.0XE，应该叫做第十二代轩逸，那是公司的工作车。后来合租室友的13代轩逸，断断续续也开过几十次吧。对于我来说，其实后来结婚买车选了14代轩逸，就是一个顺理成章的事情。因为在我的印象里，轩逸就是这个级别里最适合家用的车，没有之一。

作为一个开过12代、13代轩逸的“老司机”，14代轩逸的外观给我的感觉确实更高级了，v-motion2.0带来了更扁平化的外观，感觉像小号的天籁。

其实媳妇对于车的颜值要求还是很高的，但是当我带着她去店里看了14代轩逸的实车之后，她也觉得很不错，本来在我心里轩逸就是我要买的车，所以顺水推舟，购车过程十分快速高效。

看习惯了之前几代的轩逸，冷不丁的看到这一代的轩逸，会感觉有些陌生，就拿这个回旋镖式的前LED大灯来说，这种十分有型而且极富辨识度的设计，在前几代的车型上是没有的，但这一代的产品，外观更大胆、更运动，自然也就更时尚了。

整体的设计风格还是很协调的，像这个后视镜的设计，也采用了双色的造型。但对于我来说，我更关注的是它的内在，加热功能是一个十分实用的配置，雨雾天气可以提升行车的安全性。

其实说到家用车，我觉得有几个地方是非常关键的。首先就是省油，其次是空间，再就是舒适性和稳定性。从公司12代的轩逸，到如今我自己的14代，这几个关键的优势一直也都是轩逸的核心卖点之一，而这几个点，我觉得在14代的产品上得到了放大。

例如空间，2712毫米的轴距，在同级别当中也是少有对手的，大轴距的好处，是后排可以有更宽敞的腿部空间，像我181的身高，在后排也一样可以轻松的翘起二郎腿。同时，1815毫米的宽度，可以让后排即使坐进三个成年人也不会感觉拥挤。

油耗的话，平时上班因为公司在郊区，所以一半郊区一个市区，综合油耗不到6，多的时候也就5.8左右，相比于身边朋友同级别车型动辄8升甚至更多的油耗，轩逸在省油这方面，一直都做得非常厉害。

过去的轩逸，我觉得在智能化，或者说车机这个方面其实优势不大，但这一代的产品，有了8英寸的悬浮式大屏，内置了导航系统，而且有导航路况信息显示功能，此外，像语音控制，车联网也都具备，日常开车来说，这些功能让操作更便捷。

提到了舒适性，就不得不提轩逸的内饰做工和用料了，车门、中控区域大面积的软质包裹覆盖手感极佳，座椅部分同样舒适。而且还有很重要的一点，整车在NVH的控制上也有了比较大的进步，不管市区还是高速，车内都比较安静。

最后就是我说的稳定性了，其实主要还是发动机和变速箱的部分，1.6L的发动机论技术先进性和成熟度，在自吸领域无出其右。而CVT也是我认为，最适合家用车的变速箱，十分的稳定，故障率极低。所以，最后还是抛出那句我认为的结论，作为一个接触过12代、13代，并最终购入了14代轩逸的车主。我认为换代之后的轩逸，依然是这个级别当中最好的家用车。