12月10日更新

一直感觉驾驶座椅下面的三垦影响座椅舒适度，恰好从车友群里天津小陶那里以非常便宜的价格喜得一对背投电视拆机的无源低音炮，加了一个在车中排座位下面，保留一个三垦，直接用主机推，后声道音量适当开大，效果杠杠的，低音更进一步，这样一来最大程度的保持了座椅舒适度。上图和测试视频（装车视频没来得及拍，这是用原车那个垃圾主机推得，效果依然给力，装车效果比这个好不知道多少倍，原车主机音质都是这么好了，换的新主机的音质就更不用我说了吧，视频拍摄不专业，请戴上耳机听或者用音响试听）

1：启辰D50原车拆机CD机一台加运费60元（由于金杯A9原车收音机属于标准尺寸，找相同尺寸的主机实在困难，翻遍整个淘宝，只有启辰这一款CD机尺寸最接近金杯A9原车收音机尺寸）

说明一下，运气比较好哈，二手上找到一款，一路砍价从一百砍到60包邮，朋友们可以去淘宝买不带CD功能查Ｕ盘的那一款，价格在４５到６０之间。

２：吉弗套装喇叭一套４２元（本次改装以实用为主，所以就放弃了大功率的的喇叭，这款喇叭评价还不错，淘宝上也有同轴喇叭，不过我自己感觉同轴的声音比较闷，高音不明显）

３：日本三垦迷宫式音响一对（很不错的迷宫式音箱，放座椅下面增加低音效果）

线材８米加上面的迷宫音响一块加运费４０元。

4：CD机改装尾线一套12元（这个不用解释了吧）

以上材料总共花费１5 4元

下面开工，由于之前没有做教程的打算，所以拆到一半的时候想起做教程又急急忙忙把原车收音机装上，装反了，这个不影响大家看拆机过程，凑合看，教程来了：

我是先拆的喇叭，让如图，打开喇叭罩

鄙视一下原厂的喇叭，太垃圾了

取下四颗螺丝就可以拿下喇叭了，接近前挡风玻璃的最里面的那颗螺丝要用到软连接螺丝刀，要不然不好拆的，在这里说明一下，右边的取下喇叭之后可以带线出来有一个接口，拔开接口就可以拿下来了，主驾驶左边这边的接口要从中控台下面找那个接口

吉弗套装喇叭登场

与原车做一下对比

下面吧原车喇叭的线取下焊接到吉弗套装喇叭上面，高音仔和喇叭并联

焊接好之后上车装机，这里就不细讲了，高音仔拧开罩子之后有一颗螺丝固定在车的A柱上面（我也不知道是叫A柱还是B柱，暂且这么叫吧）下面是效果，固定好之后再把原车喇叭罩扣上即可

下面开始拆主机

用力扣前面框的四个角和中间位置的卡扣

注意四闪开关的接头，从另一边用力按住卡扣即可取下

卸下主机的四颗螺丝即可取下主机

真会节省，这么一丁点主机，插卡或者U盘的时候纸盒子吱吱啦啦的噪音无法忍受

下面取下原车主机的支架和储物盒，储物盒用不上了，丢一边

主角登场，将支架安装在启辰D50的CD机上面，我拍照的时候支架装反了，大家注意下哈，左右倒过来就是了，这款CD机有一个部位发热，我贴了一片散热片，那个闪闪发亮的黄色东东就是了

主机安装准备工作做好，回头来改尾线，我是直接把原车主机的尾线剪断，接在了购买的ＣＤ机尾线上了，这样一来可以不毁坏原车线路

用焊锡点一下，牢固一点，然后缠上绝缘胶带（这里我就不一一细说了）

至于线的定义，怎么接，买ＣＤ机的时候店家都有，原车主机上的说明书里面也有，对应着接就是了

线做好了，上主机。我就不细说了，和拆机过程一样，倒着来就是了

到这里已经差不多了，有的朋友会问了，还有两个宝贝没用上呢，别急，由于新装的CD机是四声道输出的，所以还购买了两个日本三垦迷宫式音响，性价比不错，才十块钱一个，应该是拆机件，不过效果却很棒，不要小看这小喇叭，却有震动人心脏的低音，关键还要归功于那个白色3寸的被动式共振增益器，也就是说图片中看到的白色的并不是喇叭，而是共振器，后面拍照的黑色的小小的才是喇叭，从主机后升到引线出来从图中我划红线的地方走线到驾驶座椅后边就可以了，这里我不细说了，门边下面有几颗螺丝，拆下来之后取下那几块塑料板把线埋里面就行。

三垦647迷宫音响被我塞在了座椅下面，开车放DJ的时候震一下PP，很爽，效果不是一般的好。

至此基本上完工，别忘了还有一个最重要的程序呢，打磨面框，这个要有耐心，边打磨边装上测试，尽量做到美观，我是这样切得，打磨了近一个小时

面框的四个内角都要用锯锯一下，以便扩张，更好安装

最后安装好的效果图，还算是严丝合缝吧，装面框的时候比较紧，两边扩张着来

背光灯开小灯的时候点亮，至此全部功能完美

迫不及待试音了，上视频，建议戴上耳机或者打开音响试听，音质还算是不错的，和原车的相比有了质的提升，很过瘾。