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解决早上第一次启动熄火需二次着车问题
马车跑了3万多公里了，最近出了点小问题，九月天35度的高温天气每天早上启动居然要两次打火，就是说第一次打火没有怠速发抖马上熄火，必须要在着一次车才能正常启动，但是只要早上启动了一次后，就一天都正常，随打随来，没有任何异样，行驶途中也十分正常，没有出现任何问题，在修理店用电脑检测也没有故障码，打吊瓶洗过喷油嘴和进气道，换了4个全新火花塞，换了马勒牌空气滤，换过银美孚5W-30机油，换过加油站加油，问题依旧，令人费解。为了搞清楚这个问题的由来，反复百度，跑修理店问师傅，经过几天的摸索和自我总结，得出结论，应该是汽油泵泄压或者是滤网堵塞引起的，总之问题是出在油路上，趁着这两天天气下雨赶快拆油泵出来清洗清洗，天晴大热天最好别搞，注意安全，汽油易燃
拆油泵很简单，把中间座椅翻过来就可以了，这个不要多说
翻开座椅，打开地毯
4个螺丝一拧，油泵出来了，好多的灰尘啊
拆油泵的工具在网上有买，几十元一副，我也是太节省，叫爸爸帮我做一个算了
工具加工中。。。。。
磨刀不误砍柴工，工具一做好，油泵立马取出，就是这个样子的
油泵全貌
近照
看清楚啦，里面有4根线，两根粗线是油泵马达，两根细线是油浮子
这样看得更加清楚了吧
要解体汽油泵，先要把这卡环拔掉
看清楚了，这个就是泄压阀，这次主要就是清洗他，因为我的汽油泵滤网很干净，没有堵塞，所以判断问题应该是在泄压阀，所以着重清洗泄压阀
很容易拿出来，就一个钢插销，用尖嘴钳一拔就出来了
拔掉泄压阀的洞洞有这么大
里面还残余半杯汽油，起码估计有0.5升，不要浪费了，留着给等下清洗泵芯用
拔下油表浮子，继续拆油泵，进一步清洗内部
网上买的化油器节气门清洗剂，现在派上用场了
先清洗泵芯，把化油器清洗剂对准油泵的进油口多喷几次，然后在把泵芯接上12V电瓶，放在一碗汽油里，通电让他自己泵油出来，这样不但可以清洗里面的残杂，还可以看看泵芯的泵油力度有多大，经过测试，我的泵芯没有问题。泵出来的油扬程起码有两米，3年多了，还有这么大的力
这个就是泄压阀，0.4Mpa
拔出解体清洗，这里面也有个滤网，都拿出来用化油器清洗剂对着有洞的地方就是一顿乱喷，别舍不得这点清洗剂，才15元一瓶，要知道换个原装汽油泵在4S店要七百多啊，网上买也得四百多啊。
洗干净了就装上复原，怎么拆的就怎么装，简单在简单了
拆出来的时候用黄色胶带做过记号，装的时候对准黄色胶带就行了。不然怕油表不准
最后一步很关键也很重要，插油管，油管一定要插到位，要不然在行驶途中漏油就危险了。
看到里面的白色定位卡环了吗，黑色油管内有两个卡齿，一定要套过白色卡环这样才算稳妥卡住
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装好以后，发车测试，一打就来，这是我意料之中的，主要是看第二天早上启动，第二天早上一打也是一打就来，第三天在试，还是一打就来。。。。。。今天已经是第五天了，仍旧打火爽快，就跟新车一样，心里哪个高兴啊
，真带劲！在路上跑起油门都觉得轻快了，经过一个多星期测试，可以确认清洗成功，问题是汽油泵引起的，希望对各位马友有所帮助。
，真带劲！在路上跑起油门都觉得轻快了，经过一个多星期测试，可以确认清洗成功，问题是汽油泵引起的，希望对各位马友有所帮助。
最后编辑于2016-10-01 20:27:29
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卧槽 这么好滴帖子居然冒人顶
第一次打火没有怠速发抖马上熄火 我的是跑高速回家一趟（一千多公里）之后车停两天启动就会出现过这情况不过不会熄火 之后就没有了（只有跑长途才会出现这情况）
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同样的问题，我也去试试，谢谢把你的经验分享给大家
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版主，马友们都认可了，给来个精啊求精
第一次打火没有怠速发抖马上熄火 我的是跑高速回家一趟（一千多公里）之后车停两天启动就会出现过这情况不过不会熄火 之后就没有了（只有跑长途才会出现这情况）
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