别拿ts说事,这个品牌,这个价格注定它不是一般的小众,其实品牌的价值在消费市场是极其重要的,一个品牌的崛起得需要很长的时间和努力的,经验和技术的积累也不是一朝一夕的事,我从第一次见到它就喜欢上了,所以一直关注,宝沃是辆好车,但要人们认同还需要时间,特别是大城市的消费者相对成熟,让他们认同不容易,今年十一期间在北京度过,说实在的,北京街道上还是少有宝沃的身影,甚至还不如领克01多,从地理空间上说,不应该如此,正如你所说的,开始的宣传太臭了,差点毁了自己,的它的车重从另一层面证明它用料的厚实,当然也说明其技术储备的不足,尤其是隔音材料上,同长城哈佛一样,只能靠堆砌来降噪,反观大众的无耻简配,却依然能把噪音控制在一定范围内,充分说明宝沃的技术还需要时间积累,但无论如何,作为宝沃的第一款车型,bx7无论从采购各大主流厂商配件上,还是挖墙脚聘用的人才,或是对车的标定,都是一眼就能看出他们是非常用心的,有意愿将造车,造好车进行到底,尽管我已将定金退回,但那不是车的问题,是我自己的资金问题,购车只是时间问题,宝沃是好车,给他时间吧