新车入手到现在已经5个多月，行驶里程6500余公里。途径山路、市区、国道、高速。有人说BX7的外观和内饰中规中矩，谈不上好看，但也挑不出什么毛病，这个嘛，萝卜白菜各有所爱吧。 关于BX7的驾驶感受，我就不多说了，相信开过它的朋友对它的印象都不错（就连我请过的几个代驾师傅都主动称赞）。
     这次我不说我个人的用车体验。因为原本打算在用车1年或者2万公里后再发帖的。但是，近日在网上看到了一些东西有失真实性，作为一名宝沃车主，我想我应该站出来为宝沃正言。
     就在前不久某网站发布了关于BX7的一个性能测试的视频，我看了以后让我很难受。因为我感觉，这是在侮辱大众的智商啊，这黑的不够专业啊。负责任的说，BX7不论在造车用料、车内空间、动力、操控、四驱表现可以说在同级别同价位车型里面表现排名是靠前的。不服来战！
     我相信这些不切实际的报道是行业不正当竞争的表现，是一些人或者企业别有用心。但是，这种贬低别人进而抬高自己的做法，真的好吗！
      我相信很多宝沃车主对宝沃的评价就像一位车友说过的那样“感谢宝沃骗我买了一辆21万不断轴，不产机油，不烧机油，安全气囊正常，钢体材料牛，车门厚实，隔音棉面积超大，四驱强大，动力调教狠、快、准，底盘无异响的车” 。
      
      宝沃复出之初，整个宣传策划是失败的。不然也不会给人落下话柄。明明可以靠实力说话的，非要去搞一个什么BBBA的噱头。这让我想起了萨博，一个具备工匠精神的，但又过分强调自己属性的汽车品牌。你不懂取悦别人，因为你本身就不是这样的苗子，到最后可能连自己的优点也丢失了。你不便宜，但你看起来永远不知道贵在哪里。所以我们这些车主被戏称是“懂一族”，一个很有讽刺意味的称号。这个鞋穿在脚上合不合适，脚会不知道吗？所以我们很欣然的接受这个称号，所以我们会经常跟那些片面的、带有目的人理论，这不光是为了证明自己的选择，也是为了更多人成为“懂一族”。
      汽车作为我们的一种交通工具，在安全、可靠的前提下满足我们的使用要求就是一款合格的产品。喜欢就买，不喜勿喷！