汽车之家|向豪华版内饰靠拢—15款精英版升级手刹头、排挡头、内门拉手作业|RAV4荣放|论坛

一、升级原因

      想必同是RAV4精英版的兄弟们都有苦水要吐：明明是车价超过20万的2.5车型，其内饰却比车价更便宜的2.0高配版更简陋，槽点有两点：
    1、手刹头精英版是塑料头，2.0高配版、2.5豪华版以上是镀铬头；
    2、内门拉手精英版塑料，2.0高配版、2.5豪华版以上也是镀铬；

精英版手刹头完全系面包车级别

豪华版镀铬材质有画龙点睛的效果！

精英版这材质看着真的无语！

虽然豪华版是镀铬内门把手，但现在几万元的小车都是起步配置了。

仅仅这两处区别，却是决定车子内饰档次的要命之处，造就了精英版满满的“皮卡”内饰风格，掉价厉害。据说厂家的解释是：精英版虽然是2.5排量并且4驱，但却是2.5系列的低配版；智尚及新锐虽然是2.0排量，却是2.0系列的高配版（内饰基本跟2.5豪华版一样），高配版相比低配版内饰理应更高级更豪华。这个理由不知大家能够接受不？反正我是不能接受，谁都知道一分钱一分货的道理，多花了钱，却买了个更简陋的内饰，不满能咋样？只有自己动手呗！

二、升级方案

1、手刹头（排挡头）：大多数车友们用了包真皮的方案，的确提升了车内的一定档次，操作的舒适度有提升，不过手刹头最终还是塑料材质的，包再多的真皮也掩盖不了，没有从根本上改变质感低劣的问题。最后在万能的某宝找到了一款丰田专用的不锈钢手刹按钮，就是它了！

手刹头，不锈钢材质，比原车塑料材质高档很多！

不锈钢手刹头重量沉甸甸，耐磨，车子报废时都磨不花！

至于排挡头，万能的某宝也有很多丰田专用的，为了搭配镀铬手刹头，特选了一款仿雷克萨斯造型的镀铬排挡头，比原车的塑料材质高大上了很多，手感非常好舒服。

雷克萨斯款造型大气，原车造型老气

2、内门拉手：方案一是换装原车镀铬拉手，有车友向4S询价结果是一套4个门需要1000大洋出头（含工时费）！唔……虽然是原汁原味的升级，但保住钱袋要紧。方案二是在原车塑料拉手上面进行贴片升级，某宝某东有一大堆内门升级贴片，仿的是木纹、金属纹、炭纤维纹等等，其实也是塑料贴片，价格40-60，这个性价比相对好了很多。好吧，就选了个ABS亚珞款。

三、安装过程

1、手刹头（排挡头）：驻车将手刹拉紧，用手指捏住手刹按钮（太紧的话用湿毛巾包住按钮再用钳子夹住），逆时针旋转数圈，按钮就轻轻松松卸下。注意：千万不要捏住往外拨。将新的不锈钢按钮先套住螺杆，然后，顺时针旋转上紧。排挡头也是同理，一定要挂在P档，熄火情况下操作。

手刹头逆时针旋转数圈就可以卸掉。

卸下原车手刹头，可以看见丝杆。

把新不锈钢手刹头套上丝杆，顺时针拧紧即可。

同样的，排挡头逆时针旋转数圈就可以卸掉。

同样的，卸下原车排挡头，可以看见排挡丝杆。

把新排挡头套上丝杆，顺时针拧紧即可。

2、内门拉手：这个不需要太多的介绍了，一般车友都会操作。一套4个贴片，将贴片背面的3M双面胶撕掉，直接往4个内门拉手上面贴就是了，注意位置对准就行。

贴后，多用手压一阵。

因为贴片厚度的原因，把手略微外翘。

只能说，ABS亚珞款材质把手，基本与内饰风格搭配。

四、心得

成功升级后的照片：

通过这次自己升级手刹头（排挡头）、内门拉手，加上前期升级的
木纹内饰（作业链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d46ef3cbf02e7305/58703361-1.html#pvareaid=104131）、
LED内饰灯泡替换（作业链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/030328c622c8e7af/74001966-1.html#pvareaid=104131），
没有花掉太多的银子，既满足了自己升级的愿望，又享受了DIY的乐趣，其升级效果甚至在某些方面还超出了豪华版，比如木纹内饰、排挡杆，我的精英版向豪华版内饰靠拢的愿望基本达成了！