记录我于它的旅行，还有我们一起的朋友，两台克尔维特C8，6月2号上海之行认识了很多朋友，
       简单介绍一下后边视频里同行的两台克尔维特C8，克尔维特C8的发动机数据和配置非常丰富。它搭载了一款LT2型6.2升V型八缸自然吸气发动机，这款发动机拥有最大马力502匹和最大扭矩637牛·米。同时，克尔维特C8还配备了Z51套件，标定动力为495马力，实际马力经过马力机测试换算后大约为550马力。

在变速箱方面，克尔维特C8采用了8DCT双离合变速箱，这种变速箱是专门为C8车型定制的。这种设计不仅提供了良好的加速性能，而且还有助于车辆的整体操控性，无疑是一款非常出色的超级跑车，
          克尔维特C8和道奇挑战者SRT地狱猫都是非常优秀的高性能跑车，但它们之间存在一些显著的差异。首先，在发动机性能上，克尔维特C8搭载了一款LT2型6.2升V型八缸自然吸气发动机，最大马力502匹，而道奇挑战者SRT地狱猫则搭载了一款Hellcat引擎，最大马力达到了717匹。这意味着道奇挑战者SRT地狱猫在动力输出上具有明显的优势。

其次，克尔维特C8采用了8DCT双离合变速箱，这种设计旨在提供更好的加速性能和整体操控性。相比之下，尽管具体信息未明，但考虑到道奇挑战者SRT地狱猫作为一款以高性能著称的车型，其变速箱必然也具有良好的性能。
       在这种情况下兄弟们你们怎么选？
 根据个人体验来讲这两台车的底盘，悬挂系统来讲就不要跟常用车型来比较了，没有舒适度可以讲，因为它要的是稳定性，不是舒适性，因为大马力的原因，还有它的胎噪，过隧道时很吵下面视频里有部分是隧道视频，友友们可以听一下，
     还有就是这样的车真的很费胎（个人驾驶习惯的原因），克尔维特C8PK道奇挑战者SRT地狱猫（元芳你怎么看）。
             借此平台广交天下车友，我爱肌肉车，我是托塔天王，后期继续分享用车体验，感谢🙏