zeng880907 2020/02/25 02:22:22 发表在 120楼
有点追求好不好,2.5确实香呀。2.0放在凯美瑞还勉强,SUV真的太肉了
背影19872017 2020/02/25 02:57:14 发表在 121楼
丰田这个油电其实是最不值钱的,一个是电池容量太小地板油持续提速不如涡轮持久,二是速度到80以上发动机启动行驶,高速不见的省油,三是价格高仅仅是为了省油更不划算,凯美瑞那个2.5的8AT加速也要9秒多仅仅比2.0的快1秒左右。丰田这个CVT对1挡有优化所以2.0的性价比最高
jlcchd 2020/02/23 22:38:14 发表在 主楼
第一次发这种帖子,是因为我选择新荣放真是一波三折,具体不多说了,总之现在很满意。主要说一下论坛里现在大家都关心的一个问题,到底是汽油好还是混合动力的好,我当时也是非常的头疼,非常的纠结,看了很多测评,因为身边有朋友开亚洲龙的混动,我坐过一次,感觉不错,很像雷克萨斯es,感觉发动机和电动机之间的切换不错,所以说一直心里就想买混动,但是荣放上市后4s店的试驾车,大部分都是汽油的顶配,混动没试驾车,我一开始先试驾了一下四驱尊贵,感觉很的不错,很意外,开起来发动机声音很小,变速箱完全没有一点顿挫,后来4s店试驾车来了混动四驱,第一时间去试驾了一下,由于提前在论坛里看到有人说在车外面混动车有电流声,上车...
lingshanyaya 2020/02/28 00:39:27 发表在 134楼
12年驾龄司机完全赞同楼主的观点!废话不多说,真的希望大家多多去试驾,然后跟着自己的感觉去选车。既不要人云亦云,也不要盲目瞎喷,趋之若鹜!当时第一次试驾是汽油版尊贵四驱顶配(好像试驾车一般都是顶配),感觉急加速确实噪音不小,毕竟排量在那摆着呢,但是时速超过70,感觉油门跟速度就匹配起来了,后段提速线性而且很快,100之后由于试驾路线问题没试!感觉噪音,各方面都在自己接受范围之内,没那么不堪!后来试驾混动:虽然初段加速安静,但是随着油门深踩,发动机启动、介入、工作,反而没有汽油版那种后段加速的顺畅与和谐,驾驶感受与纯电行驶稍显突兀!而且,虽然混动是2.5排量但是发动机与2.0的功率仅仅大了几千瓦...
东林海 2020/02/24 11:03:14 发表在 46楼
一看楼主就对丰田RAV4混动试驾不够深入,我是新款RAV4混动车主,混动开起来驾驶感受很舒服,并不是低于40就是混动,只有在20-25之间的时候是电驱动,早上热车的时候,如果是ECO模式,会直接发动机启动怠速,提高水温,协助油温升高,大约2分钟后就可以电动了驱动了,此外混动还有额外的一项功能就是培养你的驾驶习惯,只要你送开油门,就会自动充电,即使是电车充满,那么会变成电动助力发动机驾驶,包括下坡路况,刹车驾驶情况下都是一样的,混动可以让你更精准的培养良好的节能驾驶习惯,当然你不在乎燃油的话,混动四驱会给你提供充沛的动力,前几天下雪试了下,混动四驱开启确实有点点后驱车的感觉,能够减少堆头的现象
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