买车送发动机的品牌难道隔音没有进步吗 ，进步很小 所以才决定要研究一下 欢迎对隔音有要求的车友交流 隔音无用论的勿扰 通过学习车友案例和实践得出绝对是有用的 只是分车型和方法。这代Crv环境隔音其实做的不错前排双层玻璃打开关上是两个世界 缺点是速度稍快或者路面颗粒比较大的时候 噪音增加的太快 尽管高配用了米淇淋 但不是最好那款静音胎 很多人反馈胎噪的低频嗡嗡声最为突出 整车听感上轰轰的声音强烈 .
通过看视频学习很多隔音的失败案例和一些车友的隔音小技巧以及自己的逐步实践 目前的隔音比较满意了 比之前是有提升的 估计就降低1到2个分贝 但声音的质感变了 嗡嗡声基本没有了 就如同你说话时带上一个口罩 传进来的各种声音还是听的到但感觉不是那么直接声音更远了，从细路面到粗路面变化没以前那么突兀一下就进来了 隔音更多是平衡或者找突出的地方 不是绝对的静音，声音好听了高级感就增加一点点的感觉 ！
分享一下要做的地方 原则：不做全车 不搞大拆卸 低成本性价比 施工简单 材料必须环保阻燃。
第一 四轮隔音 做双层一层止震板一层隔音棉一定要选防水材质的 翼子板的位置一定要加上

其实我做了3层 一个止震板没拍到 白色为隔音棉黑色为低频王 最后把轮狐盖上.
SUV 后备箱一定要做他和轿车不一样 轮狐是直接在车厢里面的 而且底部铁皮很薄 这里红圈处两边突出的地方是轮胎位置里外都要做隔音处理 所有地方不能满铺止震板 要条贴 不然容易低频压耳 隔音棉要满铺 做两层材料就好

后尾门也要做薄薄一层铁皮 有时感觉后窗哪关严声音从后面进来的 一层止震加吸音棉 有空腔大的位置一定要加吸音棉 阻止空腔回响放大声音

Crv是比较大的车 所以各种空腔很多 在左右前门铰链处有几个黑色盖子 用力扣开 里面是空腔 把吸音棉剪成条状塞进去塞满 起到吸音和阻止声音回荡放大的作用 原车用的很少一点发泡剂 你也可以用发泡剂或者吸音棉 这是从其他车友那里学来的 验证有用

重点又来了 打开引擎盖 左右两边有两个减震器的铁皮包 噪音有很大一部分是通过悬挂传递 比较难搞 有车友是在减震器顶部和这两个铁包连接处?胶垫来避免硬接触减少噪音传递，比较费事麻烦 替代方案是用防火阻燃的止震板加低频王进行包裹 会有效果，类似在一个锣鼓上贴个胶皮 你再去敲打声音就不一样了。

总共花费1200 一条轮胎的费用 改装很简单符合对原车没啥影响 效果提升明显 如果你还不满足再换四条米其林最好的静音胎 那会更牛 单换轮胎改善也很小 有朋友已经做过 这里面除了后面两个小技巧 其他地方本田都做了隔音处理的 已经在进步 但是受制于成本用料太少 这么大的车体 必定给你很多空腔 声音就会放大和传递 目前开过宝马得ix3感觉上比他隔音还好点 前几天座了老板的玛莎轿车四门双层玻璃 跑高速也不是很安静 胎噪也不小 发动机声音特别大低沉 但太tm好听了 欢迎喜欢折腾隔音的车友多多指点或许又有新的惊喜。