先说下为什么选择了卡罗拉双擎，看过些车。有名爵的HS, 星越，比较讨厌双离合所以把大众PASS了朋友那有个13款老速腾，大部分时间是我开的1档换二档时顿挫太强。还是比较耐草的，我们三人从南京开到了西藏川进青出，来回1万多公里，有点扯远了。。。抛开双离合，图上是珠峰哦，，，看起来真没那么高，因为周围都很高

我就觉得爱信6AT不错。无奈法系车都是6AT,但是压根不保值， 反人类设计太多。不考虑法系，美系的通用，这类变速箱不行，容易出问题，而且和发动机调教的不太匹配，日系好多CVT现在也不***，上一代卡罗拉好多CVT 有问题的，日产也是cvt,低速顿挫，口哨声。想买马三，从小就喜欢，可惜年近30的我得为家人考虑。后排实在太小。入手 这个车就是为了接送小孩代步，那还是选个家庭用车把：
1.合资品牌
2.省油
3.故障率低
然后这个双擎在我的眼里比较符合我的口味
第一，丰田质量应该还不错，（去西藏的路上都是霸道）
第二，混动省油，实际市区大概（3.8）高速有点费油（5）
第三，关键变速箱ECVT(别看带CVT期视和那CVT变速箱差远了， 星形齿轮毫无顿挫，油电切换的时候无明显感觉就是油门踏板有细微震动）
第四，后独立悬挂了，标准的4连杆独立悬挂，不是吹嘘的什么E形。。（不要以为丰田良心了，也就是TNGA架构下配件通用它再节约自己的成本。反正比板车 悬架好）这一代的地盘还是比较扎实的有点德系感觉最起码不松散。很不错。
第5：TSS2.0真的比较好用跑高速就知道了。。。

不好的地方也有：
1，内饰太简陋一贯的丰田。。。。
2，后排头部空间局促。。。。
3，大油门时发动机声音比较大（可能是平时太安静了）
4，风噪，胎噪太大。。
5，维修成本较高，空调一万多。刹车多少钱忘记了。希望别坏把。。。。。
那么定车型了就看配置，为了家人考虑点我买了双擎精英（主要就是看后排出风口）
4S店好多都是提前订的超级白，那我就这颜色把。小车一定买白色显大气，二手车的时候你就能比人家多卖店钱，哈哈。。。。别问我为什么，有个朋友做二手车的.
谈了下价格落地15.97 送了***圣泰的膜，LED大灯，地盘装甲+一个大灯+一个500的现金卷（不是工时费卷）
9月底定的等了一个月10月底到的车。

发现丰田真抠门连个雷达都没有给的倒车音像也是要他淘汰的模拟头子，不能忍，座椅是布的不能忍，
开车老是手机导航也麻烦。。那么车到手就开始改把。。。
改了清单：
1，中控大屏（目前淘宝最高的配置（展讯的1.8G的8核+4+64的机器）淘宝都是一个公版的哪家便宜那家买就可以都是一个解决方案，这个可以插个4G卡，用起来还不错自带DSP芯片声音有明显提升1800左右包括安装）

2，包皮座椅（我比较胖怕热所以多加了800加了通风加热系统谁用谁知道，皮我选了个进口的超纤大概1600）

副驾驶下的气囊不知道会不会炸坏小DD

拆的光光的。。。。

黑皮红线，走运动风，，，，哈哈

后排无钢板，座椅下的电池

抠门的丰田布座椅拿走

号称原厂协议的雷达开孔无倒刺

开孔。。。。。

开孔，，，，

第一次跑了40公里这油耗满意。。。。纯市区过了最堵的南京长江大桥