开大车去体验小车，“大车”顾名思义就是我的CR-V，“小车”则是本次出行体验对象——卡丁车

这就是我要感受的小车，相当帅气！

这里场地很大，有很多S弯道，非常过瘾

工作人员最后确定安全就可以就开始了

出发

说实话，真的很过瘾，小车动力非常强劲，发动机的声浪也很大，很有激情！不过还是不习惯，整体操控起来还是不如我的CR-V！
体验完小车再来说说“大车”吧。CR-V购入也快一年时间了，综合表现都非常让我满意！下面我来详细说说。

CR-V的颜值我是比较认可的，看着年轻帅气。前脸立体蜂窝状的进气格栅加上运动包围，活力感很强。

CR-V开起来比较轻盈，大尺寸也没有一点笨重感。 转向精准灵活，转弯半径很小，窄路调头和停车场停车都对驾驶员特别友好。动力方面，别看车大，完全不影响提速，高速超车不会有乏力感。
综合我的日常使用经验来看，CR-V插混很“机智”，EV、混动、发动机直驱是根据不同的路况智能切换的，而且切换很快，身体几乎感觉不到的。像我工作日通常只在市区开车，从起步到加速和减速的全路况都是以电驱为主，基本上3天充一次电就能满足需要，很方便。等自驾游跑高速的时候，纯电模式就不太够用了，所以直驱和插混的模式要更适合长途。综合下来我现在的油耗大概在4.5到5.5之间，这个经济性价比绝对是YYDS！

内饰的整体设计风格干净利落，按键的位置随手性也很好，很容易控制。

细节处理到位，用料不比豪华品牌差。

CR-V车内空间是非常充裕的，在车内不管是驾驶还是乘坐都完全没有压迫局促感。后排的乘坐感是非常宽敞，尤其是腿部，可以很舒服的伸。正常乘坐腿部与前排座椅下大概有2拳多的预留。

作为一台城市家用车，CR-V开起来舒适省油，空间大口碑好，再加上优秀的保值率，综合下来是一款非常具有性价比的好车！