ID.4CROZZ的外观沉稳大气,延续了大众家族式的设计语言,而且整体设计风格十分新颖,造型也非常别具一格,没有因为是电车而进行大刀阔斧的改动。ID.4CROZZ的前脸棱角分明极具运动气息,不过由于电动车不需要太多进气和散热的面积,且要减少车头的风阻。

      车尾看起来比前脸更加有层次感,整体沉稳且有力量。顶部的溜背造型和一体式压尾,展现出轿跑suv的味道,车顶左右两侧还有导流翼片,运动细节满分。贯穿式尾灯的设计简洁且特别,拉伸横向视觉效果,而且一汽-大众”logo出现在尾灯中央。保险杠造型大气简洁,具有运动气息,形成较好的视觉效果。

       它的内饰布局同样是熟悉的家族味,延续了家族式的座舱设计理念,以驾驶员为中心,打造人性化的交互体验。悬浮式中控台的设计与新颖独到,各处细节用料透露着豪华的韵味,彰显原汁原味的德系系统。ID.4CROZZ全系标配了悬浮式中控屏和5.3英寸液晶仪表,还有hud抬头显示功能。车机搭载前后双电机布局,支持全时互联以及语音交互、ID.4CROZZ导航、ota升级等功能。

        ID.4CROZZ拥有永磁同步双电机,而且全系提供了前永磁同步电机与后交流异步电机的双电机四驱系统,而且前后电机输出的动力不同。其前电机的最大功率为80kw,后电机的最大功率为150kw。整体偏后驱的设定,峰值功率达230w,460N·m,车内还适配置了自动辅助系统D.4CROZZ拥有永磁同步双电机,而且全系提供了前永磁同步电机与后交流异步电机的双电机四驱系统,而且前后电机输出的动力不同。其前电机的最大功率为80kw,后电机的最大功率为150kw。整体偏后驱的设定,峰值功率达230w,460N·m,车内还适配置了自动辅助系统。