揽巡车头气势非凡，灵感来自灵牛外观设计和光明之火前大灯，给人一种公牛的王者之气，贯穿式的日行灯搭配精致的镀铬饰条，并辅以高亮黑的进气格栅，大气高端上档次，高大上的感觉。车身有着双腰线，车顶黑色，车身白色，D柱有悬浮效果，车顶上面是非贴顶式行李架。揽巡给人的感觉是十足的力量感，四平八稳，气势如牛。尾部是贯穿式尾灯，尾灯连接两侧，拉宽视野。尾灯造型犹如牛角，视觉效果非常震撼，配上高位刹车灯，辨识度非常高。全新的尾灯设计也让新车的气势更上一层，点亮时能够带来更为惊艳的视觉冲击力。。揽巡的英文名字设置在大众LOGO下方，大众是懂得流量密码的。

前舱科技感十足，10.25英寸全液晶仪表全系标配，与12英寸中控屏幕相得益彰。支持CarPlay与CarLife手机互联/映射，带有无限充电功能，苹果手机支持无线充电，减少了内饰充电线的使用，化繁为简。巡礼版带HUD抬头，跑高速不要太方便，即便是强光下，也非常清晰，显示限速，时速等，信息很全。车机反应也比较快，你好大众唤醒功能，带哈曼卡顿音响系统，音效确实比家里其他车要好听很多。座椅带加热，电动调节，非常方便。后排独立出风口，独立空调调节，全景大天窗。

已经立春，阳光充足，主驾驶座椅放平，中午在车上睡一会，很舒适。很喜欢液晶仪表盘，有多种主题。显示信息非常丰富。把挡是类似水晶把挡的电子杆，选择顶配四驱也是想有机会去西部玩玩简单越野。内饰用料挺足的，很多地方是软皮包裹，也没有什么异味，车门面板手感不错，真皮方向盘，宽大的扶手箱头枕是软皮的，都很贴合皮肤。轴距达2980mm，空间没得说，后排的空间简直无敌，后排椅背带中央扶手，椅背多种角度可以调节，反正就是舒服.后排坐过三个成年人，空间绰绰有余，一点都不挤。就好像移动的大沙发。车内空间很多，尤其是车门上的储物格，真的够大够深，500ML矿泉水感觉放进去就被空间吞噬了。排挡下方有个储物格，可以放置我的小米肩包，很实用。另外还有很多储物暗格可以利用。

因为家里还有别的车，而且车太大，市区开不是很方便，我平常用车是跑高速，一年了也没跑1万公里，大众车跑高速很稳，市区油耗12左右，我感觉正常，这车加95号汽油，油箱大概70多，我其实没有加满过，因为这车自重就很大，油烧油没必要。70%的油量就可以了。2.0T高功率发动机，7档双离合变速箱，个人感觉动力配合比较到位，这车跑起来很有劲，驾驶感很轻巧，别看个头大，但是灵活，加速超车一脚油门，车辆能领会意图，也不需要刻意去降档，高速超车太随意了。不过我在市区不开快车。揽巡的通过性很好，我驾驶坐姿调整后，可以看到车头，我喜欢看到这头的感觉，安全。盲区监测，360°环视的配置让变道和驻车都变得简单，车辆靠近物体的时候会有蜂鸣音提示。前后独立悬架，底盘调节很舒适，配置的是大尺寸轮胎，舒适性不错。揽巡的静音我感觉还可以，不过毕竟是大车，风阻大点也正常。我车带L2辅助驾驶，不过我没用过，选择巡礼版就是看中了HUD，我喜欢平视开车，因为我颈椎不太好。驾驶模式默认是舒适模式，足够了，运动模式用了，感觉动力输出会有一些提升。虽然车大，但是隔音效果还是不错，驾乘环境很舒适。车内空间大，舒服，座椅的包裹性以及车辆滤震都不错，大众的机械素质还是信得过的。

用车实际问题其实不多，主要是：
1.油耗大，这车四驱，市区得十几个油，油箱大，还得是高标号汽油，70多L，价格得600元了，所以现在我都是想办法找些便宜的油加，当然我也不是盲目找不靠谱的加油站。
2.车机不如新能源车型智能，首先我对联屏中间的大黑框就很苦恼，都什么年代了还这种设计，我平常也经常有去看新能源车型，中控设计都比大众的大黑框好看，而且车机反应速度比如新能源品牌，虽然有些功能也有，但因为逻辑和功能问题，我不是很常用。
3.车辆太大，停车不方便，如果没有大点的独立车位，或者居住在老旧小区，不要买这么大的车。
4.车内B柱没有出风口，冬天后排热的不是很快，这么大的车，出风口应该多一些。